Helyzetjelentést adott Horner a Red Bull saját motorjainak fejlesztéséről

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

A Red Bull Powertrains a Forddal együttműködve fogja szállítani a világbajnok csapat által a Forma-1 következő szabályzati ciklusában használt motorokat, már folyik is a munka a tesztpadon, hogy kiértékeljék az új turbóhibrid teljesítményét.

Az elmúlt hetekben és hónapokban különböző pletykák merültek fel arról, hogy a Red Bull új projektje nem hozza a várt erőt, a Motorsport.comnak helyzetjelentést adó Horner szerint egyelőre sínen vannak:

„Tekintve, hogy vadiúj motorszállítók vagyunk, elég agresszív fejlesztési görbét rajzoltunk magunknak, de a csapat felnőtt a feladathoz. A létesítmények készen vannak, mind a tesztelési-fejlesztési oldalon a tesztpadokkal és ilyenekkel, mind a gyártási kapacitás terén. Két év azonban nagyon kis idő a motoriparban. Meredek a tanulási görbénk, de tartjuk és ott vagyunk, ahol előre terveztük ebben az időpontban.”

Bár a Red Bull nem tudja, a többi gyártó hogy halad, Horner szerint kiszámították maguknak, milyen teljesítményre lesz szükségük 2026-ban és egyelőre tartják az ütemtervet: „Elértük a célokat, amiket kitűztünk magunknak. Azt, hogy az ellenfeleink között ez mire elég, mindig nehéz megmondani, viszont komoly munka folyik a színfalak mögött, mert szó szerint az idővel versenyzünk 2026-ig.”

A Red Bull 2026-os erőforrásainak teljesítménye körüli bizonytalanság az egyik oka, hogy Max Verstappen esetleges távozásáról beindultak a pletykák, a háromszoros világbajnok szerint azonban emiatt még messze túl korai aggódni – erről itt írtunk.