Gaslynak a gyenge Alpine miatt úgy kell vezetnie, "mint egy állat"

Pierre Gasly, Alpine A524

Az enstone-i gép egyértelműen a leglassabnak bizonyult a 2024-es mezőny rajtjánál és ez Ausztráliában sem volt másképp, Gasly 13. lett, míg a fékprobléma miatt háromszor bokszba álló Ocon csak a 16. Gasly elmondta, az A524-es nem ejtett csorbát a motivációján:

„Amint az autóban ülök, úgy vezetek, mint egy állat. A legjobbat akarom elérni a kezemben lévő csomaggal. De még akkor, amikor nagyszerű körrel a 14.-ek vagyunk, vagy egy nagyon jó versennyel 13.-ak, nem ugyanolyan az elégedettség, mint amikor egy jó verseny után első vagy ötödik vagy.”

„De akármennyire is rosszabb érzés, tanulunk és haladunk előre, ez a legfontosabb. Tudom, hogy a csapat keményen dolgozik és már látni, hogy azok az irányok, amibe vinni akarnak minket, javítani fognak a teljesítményünkön, szóval csak idő kell.”

Melbourne-ben Gasly sokat lépett előre, miután a futam első felében Nico Hülkenberget követve egy kései kiállást hajtott végre – a német azonban végül négy hellyel előtte végzett: „17. helyről rajtoltam, 13. lettem, úgy tudom, egy ponton a 8. is voltam, akkor jól jött volna egy piros zászló.”

„Ez volt az, amivel próbálkoztunk, igyekeztük magunkat jó helyre betolni és reménykedni, hogy valami történik, mert igazából erre van szükségünk. Ettől eltekintve szerintem ennél jobbak nem lehetünk. Ismétlem azt, amit a múlt hétvégén mondtam, de türelmesnek kell lennünk a fejlesztések érkezéséig, mert egyelőre túl messze vagyunk a pontszerző helyektől.”

A Motorsport.com kérdésére, hogy élvezte-e legalább a csatát Hülkenberggel, úgy felelt: „Tavaly ugyanilyenkor Carlosszal harcoltam a negyedik helyért, ma ő győzött, én pedig 13. vagyok, szóval nem nagyon élvezem, de tudom, hogy ilyen helyzetben vagyunk, és azt is tudom, hogy nem sokáig leszünk itt, bízom benne, hogy a csapat talál megoldást a teljesítmény növelésére, mert az kell, hogy ismét pontokért harcolhassunk.”

Mindeközben a Forma-1 technikai igazgatója, Pat Symonds részleteket árult el a 2026-os autókról.

Nézd meg: Videón az első körök a 2024-es Aston Martinnal