Budapest fél évtizede rágódik az autósok legnagyobb kérdésén, New York most végre döntött

Budapest fél évtizede rágódik az autósok legnagyobb kérdésén, New York most végre döntött

London és Stockholm után New Yorkban is bevezetik a dugódíjat: június közepétől napközben 15 dollárt (5500 forintot) kell fizetni a kijelölt zónába behajtó autósoknak.

Az ország első dugódíjprogramjának elfogadását a New York-i közlekedési hatóság, a Metropolitan Transportation Authority (MTA) jelentette be szerdán az X közösségi portálon.

A június közepén életbe lépő rendelkezés szerint Manhattan teljes déli részén, a 60. utcáig kell megfizetni a dugódíjat, amely alól csak néhány esetben lenne kivétel.

A közlemény szerint a lépéstől azt várják, hogy mérsékli a járműforgalmat Manhattan üzleti központjában, és csökkenti a levegő szennyezettségét, a bevételt pedig a közlekedés fejlesztésének finanszírozására fordítják.

Az évek óta tervezett dugódíj bevezetése miatt azonban jelenleg is számos per van folyamatban, amelyeket politikusok és New York-i lakosok indítottak – összegezte az MTI.

„Félévente előkerül a dugódíj kutyacsontja”

Még 2019-ben írta meg az Index, hogy „kemény 5 év vár Budapest ellenzéki vezetésére”. Már akkor lehetőségként felmerült, hogy Budapesten „különféle díjak kivetése”, így „ennek egyik kézenfekvő, és más szempontból is kívánatos formája lenne a behajtási díj, vagy ahogy emlegetni szoktuk, dugódíj bevezetése”. Erről a ciklusa elején Karácsony Gergely azt mondta,

előbb vagy utóbb mindenképpen szükséges lesz.

Majd a következő fejezet a budapesti dugódíjjal kapcsolatban Fürjes Balázs – akkor még a Miniszterelnökség parlamenti államtitkár – megszólalása volt. „Valóban véget ér az autós üldözés? Karácsony Gergely tényleg meghátrál, és feladja a dugódíj tervét? Megnyugodhatnak a Budapest külső kerületeiben és az agglomerációs gyűrűben élők? Karácsony Gergely valóban hátraarcot csinál, és ejti a dugódíj bevezetését?” – tette fel a kérdést Fürjes Balázs a közösségi oldalán megosztott bejegyzésében.

A héten a főpolgármester a Partizánban adott interjújában korábbi harcos dugódíjpárti kijelentéseivel szemben végre elismerte: a dugódíj rossz eszköz, nem éri meg, nincs értelme Budapesten bevezetni. Ez a magát zöldpolitikusként eladni akaró főpolgármester részéről teljes önfeladás: a dugódíj (behajtási díj) bevezetése szerepelt Karácsony választási programjában, és azt többször beígérte, még erre a ciklusra

– írta bejegyzésében Fürjes Balázs, akiben megfogalmazódott a kérdés: „minek higgyenek most a budapestiek?” Hozzátette: „mi biztosan nem változtatjuk meg álláspontunkat: megakadályozzuk a dugódíj bevezetését, mert nem így kell megoldani Budapest és a várostérség valóban súlyos közlekedési problémáit”.

A Totalcar pedig legutóbbi összefoglalójában így összegezte tökéletesen a helyzetet: „félévente előkerül a dugódíj kutyacsontja. Rágódik rajta kicsit a politika és a közvélemény, aztán rendre feledésbe merül a téma.” Egyébként a tanulságos számításuk az alábbi linken érhető el.