Vasseur legt lat steeds hoger en gaat in op Leclerc-problemen: 'Viel gewoon niet te managen'

Vasseur legt lat steeds hoger en gaat in op Leclerc-problemen: ‘Viel gewoon niet te managen’

Frédéric Vasseur is ondanks een sterk resultaat voor Ferrari in Bahrein niet geheel tevreden. De 55-jarige teambaas van het Italiaanse team is blij met de gemaakte progressie, maar vindt dat zijn team op de belangrijkste dagen van het weekend niet heeft weten te maximaliseren. Vasseur ging daarnaast in op de problemen bij Charles Leclerc.

Een derde plek voor Carlos Sainz en een vierde positie voor Leclerc was de oogst voor Ferrari, dat zo begint met een flinke achterstand op Red Bull Racing, maar wel meteen concurrenten Mercedes en McLaren op achterstand zet. ‘Ik blijf een beetje achter met gemengde gevoelens’, vertelt Vasseur aan Laura Winter bij F1TV. ‘Als je naar de kwalificatie kijkt, hebben we de poleposition al aan onze neus voorbij zien gaan. In de race hadden met een probleem met Charles (Leclerc, red.) op het circuit’, zegt Vasseur over de remproblemen van de Monegask.

Vasseur eist perfectie van het team

Ook bij Sainz zag de kritische teambaas ruimte voor verbetering, vanwege een slechte start, waarbij hij achter Sergio Pérez terechtkwam. ‘Carlos zat in het begin niet in de beste positie, maar hij kwam wel heel sterk terug. Hij presteerde hele race lang erg solide. Aan het einde van de race wisten we het gat naar Red Bull een beetje te dichten’, zo wijst Vasseur naar Pérez. ‘Het is echter niet voldoende. We moeten blijven pushen, ook al hebben we hier een goed aantal punten gepakt.’

De Ferrari-teambaas beseft wel dat er ook positief bekeken kan worden. ‘Zelfs met Charles wisten we de vierde plek nog te redden, ondanks alle problemen die we aan het begin van de race hadden.’ De Fransman heeft ook geen moeite met uitleggen waar het misging bij Leclerc. ‘Het is op de radio al besproken, dus we hebben, dus we hebben niks te verbergen’, zegt Vasseur met een lach.

‘We hadden een groot verschil in de temperaturen van de remmen aan de voorkant van de auto’, vervolgt Vasseur. Het verschil in temperatuur zou tot wel honderd graden zijn opgelopen. ‘Dat viel gewoon niet te managen. In de eerste twintig ronden moest hij dus echt afzien. Op een gegeven moment werd het beter, en daardoor kon hij aan het einde van de race toch nog een goede snelheid vinden.’

Poleposition is het doel

‘Jeddah wordt een heel ander verhaal’, weet Vasseur. ‘Het is een veel sneller circuit, en ook de asfaltlaag is compleet anders. Het wordt een heel ander verhaal, maar het is duidelijk dat we er veel beter voorstaan dan een jaar geleden. In Saoedi-Arabië moeten we dezelfde aanpak hanteren. We moeten zorgen dat alles samenkomt om poleposition te pakken. Dan zien we wel wat in de race haalbaar is.’