50 Jahre VW Golf: Auf Ausfahrt mit allen 8 Modellgenerationen

Ein ganz grosser Kleiner feiert einen runden Geburtstag: Der VW Golf, hier in der ersten Generation von 1974, wird 50.

Der ikonische Kompaktwagen wird 50. Um das gebührend zu feiern, haben unsere Redaktoren eine Ausfahrt in allen acht Modellgenerationen unternommen.

Ikone, Klassenprimus und Bestseller über fünf Jahrzehnte: Der VW Golf, der am 29. März 1974 erstmals in Wolfsburg vom Band rollte, feiert seinen 50sten. Der Nachfolger des sehr erfolgreichen Käfers wurde seither in seinen acht Modellgenerationen über 37 Millionen Mal verkauft, in der Schweiz war er in 41 Jahren das meistverkaufte Automodell des Landes. Keine Frage: Der VW Golf ist eine Legende.

Um den Anlass gebührend zu feiern, haben unsere Redaktoren alle acht Modellgenerationen zu einer ausgiebigen Ausfahrt in Österreich ausgeführt, von Wien aus durch die wunderschönen Wildalpen und den Nationalpark Gesäuse mit Ziel in Aigen im Ennstal in der Steiermark. Eine herrliche Strecke durch eine immer wieder malerische Landschaft, mit wunderbar kurvigen Strassen bei bestem Wetter – ideal für eine Ausfahrt mit Old- und Youngtimern.

Immer wieder innovativ

Der Wechsel durch die acht Modellgenerationen, angefangen beim kantigen, von Giorgio Giugiaro designten Golf I von 1974 bis zum Golf VIII von 2023, zeigt die enorme Entwicklung, die dieses Modell vollzogen hat. Vom nur 3,7 Meter langen, weniger als 800 Kilogramm wiegenden Kleinwagen mit frugaler Ausstattung hin zum topmodernen, edel ausstaffierten und voll digitalisierten Kompaktmodell. Die Ausfahrt zeigte aber auch, dass der Golf immer innovativ und am Puls der Zeit war: Jedes Modell setzte in der jeweiligen Zeit neue Massstäbe in der Kompaktklasse.

Der Golf II (1983 bis 1992) brachte etwa das Antiblockiersystem ins Segment, der dritte Golf (1991 bis 1997) führte den Tempomaten in die Modellreihe ein. Die vierte Generation (1997 bis 2003) brachte das ESP, der Golf V (2003 bis 2008) war als Premiere mit Bi-Xenonscheinwerfern ausgestattet. Generation sechs hatte Features wie dynamisches Kurvenfahrlicht oder LED-Rückleuchten, während beim Golf VII (2012 bis 2019) bereits die Digitalisierung im Vordergrund stand. Von der achten Generation (seit 2020) werden Plug-in-Hybrid-Varianten angeboten, die rein elektrische Reichweiten von bis zu 143 Kilometern schaffen.

Was alle Generationen vereint: Sie alle sind leicht zugänglich, fahren sich sehr einfach und fühlen sich an wie alte Bekannte. Sie alle waren der Zeit entsprechende Leichtgewichte, was mit ein Grund für den Fahrspass ist, der dieses Modell in allen Generationen bietet. Kein Wunder also, hat sich der Golf zum meistverkauften VW-Modell entwickelt. Wie der Evergreen den Sprung ins E-Zeitalter vollzieht, ist bisher nicht ganz klar. Immerhin wurde inzwischen eine sehr konkrete Studie eines vollelektrischen Golf GTI gezeigt, doch ob der legendäre Modellname bestehen bleibt, will der Hersteller noch nicht verraten. Es wäre schade um diesen grossen Namen.