Warum der GP von Spanien der ultimative Test für Red Bull (und jedes andere Team) ist

In den Vorschauen auf einen bevorstehenden Grand Prix hat Red Bull Racing es in letzter Zeit immer wieder gehört: "Imola wird nicht unser bestes Wochenende sein". Und: "Monaco ist nicht unser Ding". Oder: "Es wird schwierig in Kanada." Doch vor dem Großen Preis von Spanien sind die Geräusche aus dem österreichischen Team ganz anders. Es wird erwartet, dass Red Bull in Barcelona wieder das führende Team der letzten Jahre sein wird. Wenn das tatsächlich der Fall ist, wird man den Rest der Saison mit großer Zuversicht angehen. Wenn Red Bull Probleme hat, sagt das auch viel über den Rest des Jahres aus.

Der Große Preis von Spanien ist in der Tat der ultimative Test für Red Bull Racing - wie auch für die neun anderen F1-Teams. Wenn ein Auto auf dem Circuit de Catalunya stark ist, ist es das auch auf den allermeisten anderen Strecken im F1-Kalender. Nicht umsonst begannen die Teams bis vor kurzem ihre Saison jährlich mit den Testtagen in der Nähe von Barcelona. Inzwischen ist Bahrain der gewählte Austragungsort dafür.

Barcelona ist eine perfekte Mischung aus europäischen Rennstrecken

In der Tat bietet die Strecke eine perfekte Mischung aus den Herausforderungen, denen die Fahrer im Laufe der Saison begegnen werden: Es gibt eine lange Gerade mit Start-Ziel, eine große Bremszone vor der ersten Kurve, lange Durchfahrtskurven, einige superschnelle Kurven und auch einige langsamere Kurven. Außerdem ist es eine Strecke mit hohem Abtrieb, was die Aerodynamik des Autos besonders wichtig macht. Und genau in diesem Bereich ist Red Bull normalerweise überragend.

In den kommenden Wochen stehen noch weitere Strecken dieser Art auf dem Programm, wie zum Beispiel die GPs von Österreich, Ungarn, den Niederlanden und Singapur. Wenn es einem Team gelingt, hier das richtige Maß an Abtrieb einzufangen, ist das ein Zeichen dafür, dass es auch bei den oben genannten Rennen in der Regel gut läuft. Auch in Spanien muss Red Bull nicht befürchten, über hohe Randsteine oder einen Straßenbelag voller Bodenwellen fahren zu müssen.

Upgrades in Spanien erwartet

Im Übrigen solltest du dich nicht wundern, wenn die Teams in Barcelona die nötigen Updates einführen, gerade weil es die perfekte Teststrecke ist. Die Tatsache, dass es kein Sprintrennen gibt und daher auf der relativ kurzen Strecke viel experimentiert werden kann, macht es noch attraktiver, neue Teile zu bringen.

Trotz der Rennen in Imola und Monaco beginnt der europäische Teil der F1-Saison nach Reisen nach Australien, Asien und den Vereinigten Staaten erst in Spanien richtig. Wenn es nach Red Bull geht - und ich bin mir sicher, dass alle Konkurrenten das auch so sehen - ist dies die Strecke, auf der alles zusammenpassen sollte, um mit einem guten Gefühl in den Sommer zu gehen. Wenn es hier nicht klappt, werden wahrscheinlich einige harte und unangenehme Monate vor uns liegen.