Niemieckie miasta: ponad tysiąc euro za rezygnację z auta
Oto jak miasta w Niemczech zachęcają do ekologicznych rozwiązań w komunikacji miejskiej. Kilka przykładów.
Po co własny samochód, skoro można korzystać z komunikacji miejskiej albo usług car-sharing?
Rozwiązania ekologiczne bywają coraz droższe. Jak zachęcić do nich ludzi. Oto kilka przykładów z Niemiec.
Bon za pozbycie się auta
Jednym z rozwiązań, jakie Niemcy mają dla społeczeństwa, jest propozycja Marburga w Hesji. Władze miasta chcą ograniczyć ruch samochodów. Każda osoba, która zrezygnuje z posiadania samochodu, może otrzymać (po roku) premię w wysokości nawet 1250 euro. To pierwsze niemieckie miasto, które wychodzi z takim pomysłem. Warunkiem otrzymania bonu jest wyrejestrowanie auta.
Marburg
Taki bon można wykorzystać na różne sposoby. Jedną z opcji jest wykupienie biletów na transport publiczny, opłacenie usług typu car-sharing, ale bon można też spożytkować na zakupy lub w lokalnych restauracjach.
Brak samochodu to również brak kosztów jego utrzymania, tankowania, ubezpieczenia, opłat za miejsca parkingowe.
Włodarze miasta tłumaczą, że chcieliby, aby w miejscu istniejących parkingów powstały aleje, mieszkania czy ścieżki rowerowe.
Komunikacja za darmo
Kolejnym miastem, któremu zależy na ekologicznych rozwiązaniach, jest bawarskie Erlangen. Od początku tego roku w centrum miasta można poruszać się komunikacja miejską bez opłat. Na razie projekt pilotażowy ma obowiązywać przez trzy lata.
Erlangen: miejska komunikacja za darmo
Burmistrz Erlangen Mayor Florian tłumaczy, że to część kompleksowej koncepcji. - Celem jest uwolnienie centrum miasta od niepotrzebnego ruchu i skoncentrowanie parkingów na innych obszarach miasta. Stamtąd można dotrzeć do miejsc docelowych w centrum miasta pieszo lub korzystając z bezpłatnych autobusów - zapewnia.
Erlangen nie jest pierwszym miastem, który proponuje tego typu rozwiązania. Podobny model występuje również w bawarskim Augsburgu.
Bilet na całe Niemcy
Obowiązujący od ponad roku w całych Niemczech bilet za 49 euro miesięcznie to kolejny pomysł, by zamiast autem, poruszać się komunikacją miejską. Można korzystać z autobusów, metra, tramwajów, kolei S-Bahn i pociągów regionalnych. Bilet nie obowiązuje jednak w pociągach dalekobieżnych typu ICE, IC, EC.
Od maja 2023 roku można kupić bilet na całe Niemcy za 49 euro miesięcznie
To duże ułatwienie w poruszaniu się po kraju, bo zamiast kupować wiele biletów, ma się jeden – w odpowiedniej aplikacji na smartfonie albo na plastikowej karcie.
Nie brakuje jednak krytyki, bo bilet można wykupić jedynie w abonamencie i nie jest dostępny w papierowej postaci.
Chcesz skomentować ten artykuł? Dołącz do nas na facebooku! >>
Autor: Kamila Gralak