Le futur SUV Ford Puma Gen-E 100% électrique en approche
Futur Ford Puma Gen-E (2024)
Après les Mustang Mach-e et Explorer, Ford tirera prochainement les tarifs de sa gamme 100% électrique vers le bas, grâce au sympathique Puma.
Sous-doté en véhicules électriques bon marché, jusqu’à présent, l’Ovale bleu convertira prochainement son SUV urbain, à peu de frais, en s’appuyant probablement sur le bloc de 100 kW (136 ch) étrenné par le E-Tourneo Courier, dérivé d’utilitaire, dans un premier temps. Côté batterie, le félin d’Amérique devait faire osciller sa capacité entre 50 et 60 kWh, selon les rumeurs, en vue de parcourir un peu plus de 400 km WLTP pour se caler sur les standards établis par les Peugeot e-2008 ou Fiat 600e, entre autres.
Pas de révolution stylistique
Esthétiquement parlant, le Ford Puma Gen-E ne devrait pas révolutionner les codes observés sur les variantes thermiques. Il s'appuiera sur les évolutions apportées par le restylage, il y a quelques mois, qui lui valent de disposer de boucliers et optiques redessinés avec parcimonie. En revanche, la planche de bord a fait l'objet d'une refonte complète afin d'intégrer des écrans multimédia dignes de ce nom, et largement majorés, tout en mettant à jour leur interface.
Une déclinaison sportive dans les cartons ?
Mais il se murmure qu’une variante de 200 ch, extrapolé du Ford E-Transit serait également sur les rangs en vue de concurrencer la nuée de SUV sportifs électriques attendues dans les prochains mois, parmi lesquels figurent l'Abarth 600e ou encore l'Alfa Romeo Junior Veloce, tous deux forts de 240 ch. Une manière pour le Ford Puma d'effectuer une transition écologique avec l'actuelle variante ST hybride de 170 ch encore disponible au catalogue.