Nouveautés 2025 : au tour des Sherco !

Nouveautés 2025 : au tour des Sherco !

Alors que ses concurrentes européennes dévoilent pour la plupart des évolutions peu significatives, Sherco dévoile une gamme 2025 largement revisitée, notamment au niveau des parties-cycle des 2 temps et 4 temps. Les habillages sont également inédits, donnant à la gamme une touche singulière. Les 125, 250,300 2 temps, 250, 300, 450 et 500 4 temps seront disponible en version Factory 2025. Les 300 2T et 300 4T seront disponibles en versions Racing 2025.

LES EVOLUTIONS 2025

• Nouveaux plastiques, nouvelle déco sur les ouïes et les plaques latérales
• Nouvelles protections de cadre un meilleur grip
• Nouveau feu arrière à LED
• Nouveau support de feu arrière avec grip intégré pour la prise en main de la moto à l'arrêt
• Nouveau boitier de filtre à air
• Accès latéral au filtre simplifiée pour une plus grande rapidité d'intervention. Possibilité de le changer le filtre à air sans outils 

• Nouveau design du cadre (réduction de poids de 250g)
• Arche d'amortisseur forgée, nouveau blocage de direction sur l'axe de colonne, nouvelle géométrie du berceau moteur
• Nouveau patin de chaine inférieur
• Nouvelle colonne de direction (plus légère)
• Nouvelle boucle arrière en aluminium (gain de poids de 254 g)
• Nouveaux axes de fixation des moteurs dans la cadre
• Nouveaux radiateurs (plus légers) et plus larges

• Grilles de radiateurs améliorant la rigidité et le flux d'air
• Durites d'eau en silicone
• Nouveau vase d'expansion plus compact
• Nouveau ventilateur, plus compact, pus léger, plus facile à démonter.
• Nouveaux disques de frein avant et arrière

• Nouveaux tés de fourche
• Nouvelle colonne de direction
• Amélioration de l'étanchéité des roulements des tés de fourche
• Nouvelle position de guidon +5 mm 
• Nouvelle position du compteur pour une meilleure visibilité
• Amortissement du compteur sur 2 axes
• Modification de l'agencement du faisceau électrique derrière la plaque phare
• Nouveaux protège-mains
• Nouvelles protections de fourche
• Nouveau sabot moteur pour une meilleure accessibilité aux vis de démontage
• Axes de biellettes allégés
• Nouveau design de la béquille

• Nouveau faisceau plus léger de 210g
• Nouvelle disposition des éléments électriques sur l'arrière de la moto
• Amélioration de l'ergonomie du passage du faisceau sur la moto
• Fixation du réservoir sur un système anti-vibrations
• Accessibilité et démontage des silencieux simplifiés
• Modification de la position du robinet de carburant (125/250/300 SE)
• Nouveau coude d'échappement pour augmentation de la garde au sol (250/300 SE)

• Nouvelle boite de vitesses (250 SE)
• Nouveau système d'échappement complet Akrapovic (tous les 4T)

• Nouvelle pompe à essence plus compacte et plus légère (-200g) = tous les  4T
• Modification de la culasse : chapeau de palier ACC allégé et renforcé (250/300 SEF)

Spécificité des 450/500 SEF

• Nouveau design Bras oscillant avec nouvelle technologie (gain de poids de 360 gr) 
• Nouveau système de roulement et d'étanchéité
• Nouvelle graduation destinée à faciliter le réglage de la tension de chaine
• Nouvelle roue avant : moyeuxredessinés pour améliorer la rigidité et gagner du poids non suspendu (gain de poids total : 650 gr)
• Nouveau système d'entretoises avec flasques anti-boue
• Nouvelle roue arrière : moyeuxredessinés pour améliorer la rigidité et gagner du poids non suspendu (gain de poids total : 310 gr)
• Nouveau système d'entretoises avec flasques anti-boue

Spécificité des 300 SE et 300 SEF

• Kit déco Racing
• Fourche KYB 48 à cartouches ouvertes
• Tés de fourche forgés
• Nouveau guidon
• Bras oscillant monobloc
• Disques de frein AV et AR Racing
• Plaque phare halogène
• Pneus MITAS
• Ligne d’échappement SPES

Un oeil sur les tarifs 2025

• 125 SE Factory 2025 : 9 990€ 
• 250 SE Factory 2025 : 11 150€
• 300 SE Factory 2025 : 11 250€
• 250 SEF Factory 2025 : 12 799€
• 300 SEF Factory 2025 : 12 999€ 
• 450 SEF Factory 2025 : 13 340€ 
• 500 SEF Factory 2025 : 13 550€
• 300 SEF FRacing  2025 : 9 990€