Futur Dacia Bigster (2024) : ce petit détail qui prouve que le SUV va véritablement monter en gamme

Futur Dacia Bigster (2024)

Si vous pensiez que le Bigster s’apparenterait à un simple Duster allongé, vous pourriez changer d’avis au vu des équipements dont il se dotera très bientôt.

D’ici cette fin d’année, nous serons fixés, bien que pour le moment il faille rester prudent quant à la date de révélation de celui qui s’allongera d’environ 25 cm par rapport au nouveau Duster, récemment testé par nos soins. Ira, ira pas au Mondial de l’automobile qui se tiendra du 14 au 20 octobre prochain ? Tout porte à croire que Dacia profitera bel et bien de cet événement pour que le nouveau venu rencontre le grand public, pour la première fois, d’autant que les spectateurs devraient être présents en nombre au vu du nombre important de constructeurs qui joueront le jeu, cette année.

Cantonné à 5 places

Il reste donc encore quelques points à éclaircir autour du nouveau Bigster, ne serait-ce que s’agissant du nombre de passagers susceptibles d’y prendre place. Si, pendant longtemps, on a cru à la possibilité d’embarquer jusqu’à 7 voyageurs, les récents bruits de couloirs feraient plutôt état d’un véhicule strictement disponible en 5 places, afin d’éviter toute cannibalisation avec un certain Jogger. Une déconvenue qui ne l’empêchera pas de se distinguer de son petit frère Duster, notamment en proposant un coffre autrement plus logeable, mais également par le biais d’équipements de confort inédits sur une Dacia.

Une dotation inédite

Et depuis quelques jours, il est possible d’affirmer que le nouveau Bigster cèdera à un équipement généralement réservé aux véhicules haut de gamme : le réglage électrique des fauteuils. Du moins côté conducteur, comme vient d’en attester un cliché en provenance de nos confrères espagnols de Motor.es. L’un de leurs paparazzi a en effet réussi à immortaliser les commandes de cet équipement à la base du siège avant, au moment de l’ouverture de la portière d’un prototype alors en phase de test. On distingue clairement deux curseurs, l’un dédié à la translation de l’assise, quand l'autre se réserve à l’inclinaison du dossier.

Une nouvelle clientèle à capter

Un équipement probablement disponible en option, ou réservé à la finition la plus huppée de ce futur Dacia Bigster. Il n'en fallait pas plus pour démontrer la volonté du constructeur roumain à se détacher de son image de constructeur low cost en allant chasser une clientèle de conquête.