Alpine peut-elle devenir une équipe de clients ? Wolff et Vasseur partagent leurs réflexions
Alpine peut-elle devenir une équipe de clients ? Wolff et Vasseur partagent leurs réflexions
Récemment, certaines rumeurs laissaient entendre qu'Alpine pourrait devenir une équipe cliente au lieu de développer son propre moteur pour 2026, date à laquelle la nouvelle réglementation entrera en vigueur. Cette rumeur a reçu un soutien supplémentaire car Flavio Briatore a été amené à conseiller l'équipe basée à Enstone, et l'Italien a de l'expérience dans la réalisation d'accords. Le directeur de l'équipe, Bruno Famin, a réagi à ce sujet à Barcelone, tandis que Toto Wolff et Frédéric Vasseur ont également fait part de leurs réflexions à ce sujet.
Pour commencer, Toto Wolff, PDG de Mercedes et directeur de l'équipe, estime qu'Alpine est toujours en train de régler ses problèmes. "Je pense surtout que Bruno [Famin], Flavio [Briatore] et Luca [de Meo] sont en train d'évaluer à quoi ressemble le package 2026 et il n'y a rien que nous puissions dire ou nous impliquer là-dedans. J'ai vu les rumeurs, j'ai vu les discussions qui ont lieu, mais à ce stade, l'Alpine doit prendre ses décisions et nous sommes en dehors de cela."
Le directeur de l'équipeFerrari, Frédéric Vasseur, a décidé de ne pas partager son opinion sur la question, mais a souligné la difficulté d'être une équipe d'usine. "Vous devez aussi considérer que pour un fabricant de moteurs en 2026, c'est un énorme défi et c'est sûr que nous voulons avoir une équipe cliente, nous avons l'accord en place avec Haas et pour en avoir une autre, c'est aussi un grand défi", a déclaré le Français.
Famin : "Nous élaborons un plan".
Bruno Famin lui-même est resté plutôt calme. "Pour l'instant, lorsque nous aurons quelque chose à dire, nous le dirons, mais pour l'instant, nous nous concentrons sur l'élaboration d'un plan pour gagner en performance grâce à notre récent soutien", a déclaré le directeur de l'équipe alpine.
Famin a expliqué le processus qui est actuellement en cours dans son équipe. "De notre côté, nous nous concentrons sur le redéveloppement des performances de la voiture et l'amélioration de l'équipe. C'est pourquoi je suis heureux d'accueillir Flavio à bord. Cette année n'est pas au niveau que nous souhaitions, nous avons le soutien de David Sanchez en tant que directeur technique, il fait un très bon travail à Enstone depuis quelques semaines et nous espérons pouvoir améliorer notre voiture d'ici la fin de l'année pour travailler sur la voiture 2025 et bien sûr regarder la voiture de la génération 2026 au niveau du moteur et nous sommes vraiment concentrés sur cela."