La ligne 14 du métro parisien devient la deuxième plus longue de France : mais quelle est la première ?

Il faut désormais 25 minutes pour rejoindre l’aéroport d’Orly depuis Châtelet-Les Halles avec la ligne 14.

Un prolongement achevé juste à temps pour les Jeux olympiques. Ce lundi 24 juin, la ligne 14 du métro parisien gagne une station au nord et sept au sud. Il ne faut plus que 40 minutes pour parcourir l’ensemble de la ligne de Saint-Denis Pleyel à l’aéroport d’Orly. Une bonne nouvelle pour les touristes qui peuvent désormais rejoindre le deuxième aéroport francilien en seulement 25 minutes depuis Châtelet. En voyant sa longueur passer de 14,4 à 30 km du jour au lendemain, la «14», née en 1998, devient ainsi la deuxième plus longue ligne de métro de France.

Mais quelle est donc la première ? Ce titre est détenu par la ligne 2 du métro de Lille, longue de 31,1 km, soit un kilomètre de plus que la ligne 14 de Paris. Également automatique, elle était d’abord nommée «ligne 1bis» lors de son inauguration en 1989 avant de devenir la ligne 2 en 1994. Depuis son dernier prolongement en 2000, elle dessert huit communes et compte 44 stations. Relier les terminus de Saint-Philibert (Lomme) au nord-ouest de la métropole et C.H. Dron (Tourcoing) au nord-est prend 56 minutes. Les touristes l’empruntent généralement pour se rendre vers les deux gares de Lille, le beffroi de l’Hôtel de Ville ou le musée de la Piscine à Roubaix.

Le top 5 des lignes les plus longues de France (parmi les 31 que compte le pays) est complété par les 13, 8 et 7 du réseau RATP à Paris. À l’opposé, la 3bis est la plus courte avec 1,3 km et 4 stations desservies. La ligne lilloise gardera sa première place jusqu’à l’inauguration de la ligne 15 du Grand Paris Express. La section sud reliera Pont de Sèvres à Noisy-Champs à partir de fin 2025 sur 33 km, une longueur qui sera portée à 75 km lors de son ouverture complète à l’horizon 2030.

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