Hyundai N – Addio alle termiche, il futuro è Bev

Hyundai N – Addio alle termiche, il futuro è Bev

Addio Hyundai N a benzina. Benvenute Hyundai N a corrente. Con una mossa di certo non inaspettata, il marchio coreano ha dato l’addio definitivo (almeno per l’Europa) alle sue sportive con motore a combustione interna, che verranno sostituite dalla nuova Ioniq 5 N e, probabilmente, da futuri modelli elettrici ad alte prestazioni. D’ora in poi non si potranno infatti più ordinare le i20 N e i30 N (la Kona N era già uscita di scena con il ricambio generazionale), con l’offerta del brand sportivo che ruoterà attorno alla hot crossover da 650 CV.

Decisione europea. Non bisogna meravigliarsi di questa decisione del marchio coreano, visto che le scelte politiche dell’Europa porteranno all’uscita di scena di tutte le hot hatch termiche. I limiti sulle emissioni penalizzano le vetture benzina ad alte prestazioni, costringendo i costruttori a eliminarle per lasciare più spazio a versioni che generano volumi di vendita più elevati.

Cambia tutto. Gli appassionati dovranno dunque affidarsi al mercato dell’usato o a eventuali modelli in pronta consegna se vorranno una i30 N o una i20 N. Modelli estremamente apprezzati dagli amanti della bella guida per il loro comportamento dinamico ormai quasi d’altri tempi. Dettaglio, quest’ultimo, che caratterizza anche la Ioniq 5 N, che innalza ulteriormente l’asticella delle prestazioni, con un inevitabile incremento dei prezzi. Se la gamma N attaccava a circa 30 euro con la i20 N per arrivare ai 45 della versione di punta della i30 N, ora per avere una N serve mettere sul piatto i 76.900 euro della Ioniq 5 N. Segno dei tempi.