Orpon mukaan hallituksen kehysriihestä on tulossa äärettömän vaikea – "Mitään uutta rahaa ei ole mistään"

Eetu Halonen, Emmi Tilvis, Sanna Raita-aho

Pääministeri Petteri Orpo (kok.) sanoo, että hallituksen tänään alkavasta kehysriihestä on tulossa “äärettömän vaikea”.

Orpon mukaan hallitus tulee tekemään kolmen miljardin euron sopeutukset jo sovittujen kuuden miljardin päälle.

– Jokainen varmasti ymmärtää, että tämä tulee olemaan äärettömän vaikeaa, Orpo sanoi lehdistötilaisuudessa tänä aamuna.

Kehysriihi on kokous, jossa hallitus neuvottelee lähivuosien julkisen talouden suunnitelmasta. Kehysriihen ennakoidaan kestävän kaksi päivää. Riihestä haetaan sopeutuksen lisäksi myös kasvutoimia.

– Pelkällä sopeuttamisella yhtälö ei ratkea, vaan keskitymme myös kasvutoimiin ja tulevaisuudenuskon luomiseen, Orpo kertoi.

Likipitäen samaan hengenvetoon pääministeri kuitenkin ilmoitti, että lisää rahaa kasvuun ei ole varsinaisesti luvassa.

– Valitettavasti tilanne on se, että menolisäyksiä voidaan tehdä hyvin vähän. Jos rahaa lisätään jonnekin, se tarkoittaa, että raha kohdennetaan jostain muualta, Orpo sanoi.

– Mitään uutta rahaa meillä ei ole mistään.

Hallitus aloitti kehysriihen neuvottelunsa talouden tilannekatsauksella.

Paikalla valtioneuvoston juhlahuoneistossa Smolnassa ovat Suomen Pankin pääjohtaja Olli Rehn, valtiovarainministeriön (VM) kansliapäällikkö Juha Majanen, VM:n ylijohtaja Mikko Spolander sekä Sitran yliasiamies Atte Jääskeläinen.

“Toimien päälinjat ovat tiedossa”

Yhtälö, jonka ratkaisemisesta Orpo puhui, tarkoittaa hallituksen mukaan Suomen talouden vakauttamista ja velkaantumisen taittamista. Tavoite oli selvillä jo hallitusneuvotteluissa vuosi sitten, jolloin hallitusohjelmaan leivottiin kuuden miljardin sopeutustoimet.

Tämän jälkeen arviot Suomen taloustilanteesta ovat heikentyneet, minkä vuoksi kehysriihestä yritetään löytää kolme miljardia euroa lisää sopeutusta.

Käytännössä tämä tarkoittaa niin menoleikkauksia kuin veronkiristyksiä. Yksityiskohdista ei kuitenkaan vielä tänä aamuna juuri tihkunut tietoja.

– Hallituksessa on sovittu hyvinkin isosta kuvasta, mitä tavoittelemme. Päälinjat leikkauksista ja veropuolesta ovat tiedossa, Orpo kertoi.

– Yksityiskohtia on kuitenkin vielä hiottavana. Perinteisesti on niin, että jos yksityiskohtia on auki, kaikki on vielä auki.

Valtiovarainministeri Riikka Purran (ps.) mukaan hallitus on “perannut kaikki suunnat” sopeutuskohteiden löytämiseksi. Joitain kohteita saatetaan kuitenkin jättää toimien ulkopuolelle hallitusohjelman perusteella.

– Hallitusohjelmassa on rajattu tietyt sektorit, jotka varmaan jäävät suorien säästöjen ulkopuolelle, Purra kertoi.

– Muuten olemme katsoneet joka suuntaan.

Hallituksen on näillä näkymin määrä kertoa kehysriihen päätöksistä tiistai-iltana.

Eläkkeistä “yhteinen sävel”

Julkisuudessa on puhuttu ennen kehysriihtä paljon muun muassa eläkkeiden leikkaamisesta.

Mediassa on arvioitu, että perussuomalaiset ja kokoomus ovat olleet eri linjoilla siitä, miten eläkeläiset otetaan mukaan säästötalkoisiin.

Orpo vakuutti tänään, ettei hallituksella ole asiassa sisäisiä riitoja.

– Tässä koko asiassa ei ole ollut yhtään mitään riitaa muuten kuin julkisuuden kautta, Orpo muotoili.

– Eläkkeet ovat olleet vaikea kokonaisuus, josta on käyty neuvotteluja. Käsittääkseni hallituksessa on ollut jo pidemmän aikaa yhteinen sävel, miten asiassa liikutaan.

Purra niukkasanainen sairaalaverkosta

Valtiovarainministeri Purralta kysyttiin lehdistötilaisuudessa erikseen, miten perussuomalaiset suhtautuu sairaalaverkon mahdolliseen karsimiseen säästötoimenpiteenä. Puolueen puheenjohtajan vastaus jäi niukaksi.

– Sairaalaverkkoasiassa kaikenlainen valmistelu on edelleen kesken, Purra tyytyi toteamaan.

Orpolta puolestaan kysyttiin, vieläkö niin sanottu Turun tunnin juna on hallituksen pöydällä nimenomaan kasvua tuovana investointina.

Hankkeessa nykyistä Länsirataa oikaistaisiin niin, että matka-aika Turun ja Helsingin välillä lyhenisi. Turku on Orpon kotikaupunki, ja hän istuu myös kaupungin valtuustossa.

– Tämän hallituksen on tarkoitus toteuttaa Länsiradasta vain Espoon ja Lohjan välinen osuus eikä koko rataa. Tämä on pitkän aikavälin kokonaisuus, Orpo kertoi.

– Hallitus keskittyy tähän Länsi-Uudenmaan kannalta aivan keskeiseen infrahankkeeseen juuri tämän yhteysvälin osalta. Pidän sitä kasvutoimena.