La Mercedes appoggia la decisione dei controlli di gara nonostante l'appello di Russell alla bandiera rossa

La Mercedes appoggia la decisione dei controlli di gara nonostante l’appello di Russell alla bandiera rossa

Il panico era chiaramente udibile nella voce di George Russell che gridava alla radio della squadra di dare bandiera rossa. La bandiera rossa non è arrivata, ma alla Mercedes capiscono bene perché il controllo gara ha fatto questo.

Devono essere stati secondi terribili per Russell. Il britannico si era appena schiantato e giaceva nella sua auto in mezzo alla pista. Inoltre, era talmente disteso da non riuscire a vedere i piloti in arrivo. Russell ha chiesto via radio al team una bandiera rossa, ma il controllo gara non ha risposto.

“Tutti coloro che stavano guardando la gara avranno sentito le frenetiche chiamate via radio di George che chiedeva la bandiera rossa. George si sentiva incredibilmente vulnerabile. Sapeva di essere al centro della pista. Sapeva di trovarsi in una zona molto veloce del tracciato, con curve che avrebbero potuto rendere invisibile chiunque si avvicinasse a lui, ed era posizionato in modo tale da non poter vedere nulla di ciò che stava arrivando, ma sapeva che c’erano auto in corsa dirette verso di lui”, esordisce Allison nel video Mercedes Debrief.

Il panico giustificato di Russell

“Una posizione incredibilmente vulnerabile in cui trovarsi e questa è stata l’angoscia che hai sentito da lui, la vulnerabilità. Quello che non poteva sapere è la rapidità con cui il controllo di gara ha reagito, la rapidità con cui sono uscite le bandiere gialle, la rapidità con cui si è passati a una safety car virtuale e, a dire il vero, credo che l’intero sistema di marshalling abbia risposto molto bene per assicurarsi che fosse protetto in una posizione molto vulnerabile. Non poteva saperlo. Sapeva solo che era seduto lì, terribilmente esposto, e voleva farlo sapere a tutti senza mezzi termini”.

Nonostante lo shock di quel momento, Allison non teme che Russell non possa tornare in auto. “I piloti di auto da corsa non sono altro che brillanti nel lasciarsi alle spalle il passato e le cose spaventose che hanno vissuto e nell’andare avanti. È tornato completamente alla sua normalità dopo pochi minuti dall’accaduto. Durante il debriefing della gara, non si sarebbe mai immaginato cosa fosse appena successo. Lunedì era in fabbrica a lavorare al simulatore. Sono stati pochi secondi brutti, ma non è una cosa che lo terrà sveglio la notte”, ha concluso il direttore tecnico della Mercedes.