Lancement européen de la Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion, les clients français dans l'attente

La Tesla Grande Autonomie Propulsion débarque en Europe © Tesla

La Tesla Grande Autonomie Propulsion débarque en Europe © Tesla

Dans plusieurs pays européens, Tesla a récemment lancé une version appelée Model Y Grande Autonomie Propulsion de son modèle le plus vendu. Cette variante peut parcourir jusqu’à 600 kilomètres avec une seule charge, mais elle n’est pas encore accessible en France.

Tesla a enrichi sa gamme avec l’introduction d’une version à propulsion qui comprend une batterie de grande capacité. Cette version est maintenant accessible dans des pays comme la Belgique, la République tchèque, le Danemark, l’Estonie, la Grèce, l’Espagne, et l’Allemagne, mais elle reste indisponible en France, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, ajoutant ainsi quatre variantes au choix de sa voiture électrique la plus vendue pour les consommateurs.

Capacité d’autonomie étendue pour la Model Y Grande Autonomie Propulsion

Initialement, la version Propulsion offre une autonomie de 455 kilomètres grâce à une batterie LFP. La nouvelle version Grande Autonomie Propulsion peut quant à elle atteindre jusqu’à 600 kilomètres grâce à une batterie à cellules rondes 2170, la même technologie utilisée dans les versions à traction intégrale.

Tandis que la variante Grande Autonomie Transmission Intégrale accélère de 0 à 100 km/h en 5 secondes, sa portée WLTP est de 533 kilomètres. Le modèle le plus avancé, la Model Y Performance, peut réaliser un 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, mais avec une autonomie réduite à 514 kilomètres.

La Grande Autonomie Propulsion a 600 kilomètres d’autonomie © Tesla

La Grande Autonomie Propulsion a 600 kilomètres d’autonomie © Tesla

Informations limitées sur les spécifications du moteur

Tesla n’a pas encore fourni de détails complets sur les spécifications du moteur, mais des documents d’homologation indiquent que le moteur peut développer jusqu’à 300 chevaux (220 kW) pour un couple de 350 Nm, avec une consommation énergétique de 15,5 kWh/100 kilomètres, ce qui contribue à son autonomie supérieure. En comparaison, le modèle à transmission intégrale consomme 16,9 kWh/100 kilomètres.

Concernant les jantes, la version Grande Autonomie Transmission Intégrale atteint 533 kilomètres avec des jantes de 20 pouces, alors que la version Grande Autonomie Propulsion avec des jantes de 19 pouces peut atteindre 600 kilomètres. Avec des jantes de 20 pouces, elle atteint 565 kilomètres.

Mis à part l’autonomie et le prix, il n’y a pas de différences notables avec la Model Y équipée de la même batterie et de la transmission intégrale, car les caractéristiques de recharge et les équipements sont semblables.

La différence principale réside dans le coût. Par exemple, en Allemagne, la nouvelle version coûte environ 6 000 euros de moins que le modèle à traction intégrale. En Belgique, cette version est proposée à partir de 49 970 euros, ce qui représente une baisse de 3 000 euros par rapport à la version à transmission intégrale. La nouvelle version est produite à Grünheide et est proposée avec des délais de livraison similaires aux autres variantes, estimés entre 2 et 3 semaines.

Source : Electrive