Hyundai et Kia dévoilent l'«Universal Wheel Drive System»

Module du système Uni Wheel

SEOUL, 28 nov. (Yonhap) — Les constructeurs automobiles locaux Hyundai Motor et Kia Corp. ont dévoilé un nouveau système de traction intégré dans la roue appelé «Universal Wheel Drive System (Uni Wheel)» ce mardi. Ce système de traction permet d’étendre grandement l’espace intérieur du véhicule et d’intégrer plus de batterie pour une plus grande autonomie. Les observateurs le jugent comme une révolution du système de mobilité.

Ce module de traction intégré dans la roue est une nouveauté sans précédent dans l’histoire du développement de la voiture. Traditionnellement, les espaces dédiés au moteur, à la boîte de vitesse, à l’arbre de transmission et au joint homocinétique sont intouchables pour tous les constructeurs automobiles. Le nouveau système Uni Wheel fait partie intégrante de la boîte de vitesse (ou réducteur de vitesse pour moteur électrique), de l’arbre de transmission et du joint homocinétique alors qu’un moteur à proximité de la roue est nécessaire.

D’après les explications des deux constructeurs, ce système permet un usage polyvalent de l’espace libéré et améliore le confort et la rigidité du véhicule à l’ère du véhicule électrique. Il s’agit d’une nouvelle technologie «game changer». L’Uni Wheel est composé d’un engrenage solaire au centre, de quatre pignons et de couronnes dentées à son extrémité, formant un engrenage soleil et planète. La force motrice du moteur fait tourner l’engrenage solaire puis les pignons tournent pour transmettre la rotation aux couronnes dentées rattachées aux roues.

Par ailleurs, le mécanisme multi-couplage constitué d’une combinaison de deux paires de pignons permet également un mouvement vertical de la roue bien lisse. Ce mécanisme offre également une transmission de la force motrice en stabilité totale ainsi qu’une souplesse de réaction face au mouvement de roue. Il est à noter que ce mécanisme offre une meilleure performance du moteur pour sa puissance de traction alors que sa taille est également réduite. Hyundai et Kia projettent de concevoir un nouvel Uni Wheel petit mais performant avec une réduction de la vitesse du moteur ainsi qu’un contrôle précis de la force motrice des quatre roues dans le but d’améliorer la conduite et la stabilité du véhicule.

Comparaison des deux systèmes moteurs

Uni Wheel de Hyundai et Kia

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