Les voitures jetables, la nouvelle tendance qui affole une association

Les voitures deviennent jetables, dénonce HOP

Les voitures actuelles sont-elles des modèles jetables ? C’est ce dont s’inquiète une association, Halte à l’obsolescence programmée (HOP). Cette dernière formule des recommandations afin de changer cette tendance et de faciliter la vie des usagers.

Alors que le monde de l’automobile change, va-t-on vers des voitures jetables ? C’est ce qui inquiète une association, Halte à l’obsolescence programmée (HOP). Cette dernière alerte à ce sujet, ce mercredi 17 avril, dans un rapport obtenu par France Inter.

Cette entité a, ainsi, constaté une “obsolescence accélérée et planifiée des voitures thermiques et électriques”. Elle dénonce un phénomène de “voiture jetable”. Et d’émettre bdes recommandations à ce sujet, à l’intention des décideurs, notamment en Europe.

Le but est notamment de garantir la réparabilité et la durée de vie des véhicules. HOP propose ainsi d’intégrer des normes de durabilité et de réparabilité, ou encore un indice de réparabilité des véhicules, dans les normes européennes.

Des recommandations contre l’obsolescence programmée

Cela concerne notamment les batteries, les pièces détachées essentielles et les logiciels des véhicules. L’association demande ainsi “la réparabilité des batteries en elles-mêmes”. Ceci avec, par exemple, “la possibilité de désassemblage et remplacement des composants comme les modules”. Elle détaille ses recommandations, dans son rapport :

“[Il s’agit] d’intégrer des normes de durabilité et de réparabilité des batteries en Europe.” “HOP recommande une durée de disponibilité de 15 à 20 ans, pour les batteries et toutes autres pièces détachées ou composants essentiels, en cohérence avec la durée de vie des véhicules.”

Cela permettrait aussi de “garantir la démontabilité des véhicules” et de “favoriser le marché des pièces détachées issues de l’économie circulaire”. Et de conclure en proposant son fameux “indice de réparabilité”.

Des usagers mieux informés sur les coûts

Enfin, l’association recommande une extension de la garantie légale du véhicule. Elle a aussi l’obsolescence des logiciels dans les véhicules dans son viseur. Le tout en demandant un meilleur encadrement des “filières à responsabilité élargie des producteurs”. Ceci afin de “prioriser la réparation et le réemploi”.

Tout cela amènerait alors du positif pour les conducteurs. “Le principal atout de cette mesure serait l’information du consommateur au moment de l’achat sur les coûts d’entretien et de réparation qu’il devra assumer au long de la vie du véhicule”. Un sujet d’importance, car cela peut entraîner de mauvaises surprises.

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