Fissures sur l’autoroute A13 : cinq questions autour d’une fermeture prolongée

Photo prise le 19 avril 2024 de l’une des fissures détectées sur la chaussée de l’autoroute A13.

En partie fermée depuis le 19 avril, à la suite d’une fissure détectée après un mouvement de terrain, l’autoroute A13 ne pourra pas rouvrir le 1er mai comme prévu initialement. De nouvelles micro-fissures ont été repérées vendredi 26 avril, comme révélé par « Le Parisien ». Aujourd’hui, la préfecture ne communique pas sur une éventuelle date de réouverture. On fait le point.

Que se passe-t-il sur l’autoroute A13 ? Depuis la formation d’une fissure au niveau de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine) mi-avril 2024, les voies de circulation restent fermées entre Vaucresson et Paris, au grand dam des automobilistes, qui sont 100 000 à emprunter cette portion chaque jour. Sa réouverture, fixée initialement au 1^er mai, a été reportée après la détection de nouvelles micro-fissures. On fait le point sur les questions en suspens.

1. C’est quoi ce « mouvement de terrain » ?

Dans la nuit du jeudi 18 au vendredi 19 avril, un mouvement de terrain a causé une importante « fissure transversale » sur la chaussée de l’autoroute A13, qui relie Paris à Caen, au niveau de Saint-Cloud. L’autoroute était alors fermée pour travaux.

«Â La fissure longe la fin de la bretelle d’insertion et traverse l’A13 en direction du parc de Saint-Cloud, avec une profondeur de 50 à 80 cm selon les endroits », pointe la préfecture des Hauts-de-Seine dans un communiqué. Un mouvement de terrain qui a également provoqué « des fissures sur un ouvrage d’assainissement à quatre mètres de profondeur sous l’autoroute », toujours selon le communiqué. Initialement sa fermeture était prévue durant trois jours « afin de garantir la sécurité des usagers » mais la direction des routes d’Île-de-France (Dirif) a préféré prolonger cette fermeture au moins jusqu’au 1^er mai.

2. Pourquoi la fermeture a-t-elle été prolongée ?

Comme révélé par Le Parisien, vendredi 26 avril, de nouvelles micro-fissures ont été détectées sur la chaussée et la fissure d’origine a « encore bougé ».

La préfecture des Hauts-de-Seine annonce, elle, ce samedi 27 avril, de nouveaux « faibles mouvements de terrain », rapporte l’AFP. Pas de réouverture donc pour le 1^er mai. « Il apparaît nécessaire de poursuivre les investigations engagées et de réaliser des analyses complémentaires », juge la préfecture qui se veut prudente.

3. Comment s’organisent les automobilistes ?

Depuis le 19 avril, c’est la pagaille aux portes de Paris. La préfecture recommande de prendre l’A12 et le N12 pour rejoindre la capitale depuis Bois-d’Arcy. « Il est également fortement conseillé à l’ensemble des usagers d’éviter le secteur impacté et de s’orienter sur des itinéraires alternatifs le plus en amont possible (A15 ou A86) », selon la préfecture.

Sur le terrain, c’est le système D. La D 907, axe qui longe l’A13 à proximité de Saint-Cloud, est prise d’assaut. « Waze ne sait pas quoi faire, témoigne un automobiliste auprès du Parisien . Il recalcule en permanence et envoie vers des accès saturés. » Des itinéraires souvent plus longs. « Je refuse des clients sur cet axe car cela représente un détour de 15 km », raconte ainsi Tony, taxi à Houilles (Yvelines), au journal francilien.

4. Quid de la gratuité de l’A14 ?

L’autoroute A14, qui passe non loin du tronçon fermé de l’A13, entre Orgeval et Porte Maillot, est l’itinéraire bis de choix. Problème : elle est payante, il en coûte 10,60 € pour emprunter le tronçon de 21 km.

Plusieurs élus ont donc demandé sa gratuité, notamment Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, et Karl Olive, député des Yvelines, mais aussi Éric Berdoati, maire de Saint-Cloud. « Je demande à l’État de prendre en charge la gratuité de l’A14 », a commenté Valérie Pécresse sur X (ex-Twitter), évoquant une « galère effroyable pour les Franciliens et les Normands ».

Une autre voie payante, le Duplex de l’A86, est également dans le viseur des élus. Karl Olive a sollicité le ministre des Transports ce samedi matin. Contactées par Le Parisien, la société des autoroutes Paris-Normandie, qui gère l’A14, et Vinci Autoroutes, qui gère le Duplex, n’ont pas fait de commentaires.

5. Quand peut-on espérer une réouverture de l’A13 ?

C’est la plus grande interrogation en suspens. « Une réunion des experts aura lieu lundi 29 avril pour faire un point complet de la situation et préciser le calendrier de réouverture », a annoncé la préfecture.

Des travaux de remblaiement ont été effectués dès le premier week-end de fermeture et ces experts doivent déterminer si de nouveaux doivent être effectués.

Selon les informations de BFMTV, le report d’ouverture pourrait n’être que de « quelques jours ». Selon la chaîne de télé, des scénarios de réouverture partielle sont également envisagés, dans un sens seulement par exemple, ou avec des restrictions de circulation pour les poids lourds. Affaire à suivre.