BMW a fait état de ventes record cette année avec plus de 2,5 millions de voitures vendues dans le monde. Mercedes de son côté prévoit une marge comprise entre 12% et 14%.
Les groupes automobiles allemands haut de gamme ont fait état de ventes égales ou supérieures aux prévisions pour 2023, BMW faisant la course en tête en termes de volumes, tandis que Mercedes-Benz affiche les marges les plus élevées.
Le siège du constructeur allemand BMW à Munich (Allemagne).
Guerre des prix
Un tableau qui illustre les différentes stratégies adoptées par les constructeurs dans la course à l’électrification sur fond de guerre tarifaire. L’américain Tesla, pionner des voitures électriques haut de gamme, a cassé les prix dans l’optique de privilégier les volumes sur les marges, une stratégie que les groupes
européens ont eu du mal à suivre.
BMW a fait état de ventes record cette année avec plus de 2,5 millions de voitures vendues, mais le groupe bavarois s’est montré plus prudent sur sa marge dans la division automobile qui devrait atteindre entre 9% et 10,5% pour 2023. Ses résultats financiers seront publiés le 20 mars 2024.
Marge entre 12% et 14% pour Mercedes-Benz
De son côté, Mercedes-Benz a fait état de ventes un peu inférieures à 2,5 millions d’unités l’an dernier, en raison d’un quatrième trimestre perturbé par des contraintes d’approvisionnement et des renouvellements de modèles.
Le constructeur vise une marge annuelle dans le bas d’une fourchette comprise entre 12% et 14%, avec des résultats financiers publiés le 22 février prochain.
Audi un cran en dessous, y compris dans l’électrique
La marque haut de gamme Audi, propriété de Volkswagen, a vendu 1,9 million de véhicules l’an dernier mais elle reste loin derrière ses deux concurrents en termes de véhicules électriques, avec 178.000 unités vendues, contre plus de 375.000 pour BMW et 240.600 pour Mercedes-Benz.
La marge d’Audi devrait se situer dans le bas de la fourchette comprise entre 9% à 11%.
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