Stellantis : Les actionnaires votent ce mardi la colossale et très contestée rémunération du patron Carlos Tavares

Carlos Tavares pourrait toucher, tout compris, 36,5 millions d’euros

Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, dans une usine de Turin, en Italie, le 10 avril 2024.

PICSOU – Carlos Tavares pourrait toucher, tout compris, 36,5 millions d’euros

Un vote non contraignant mais scruté de près : les actionnaires de Stellantis, en assemblée générale ce mardi, vont donner leur avis sur la rémunération de Carlos Tavares, directeur général du géant industriel, qui suscite une nouvelle fois la controverse. Quelque 36,5 millions d’euros, c’est la somme totale que pourrait toucher le patron du quatrième groupe automobile mondial, selon le rapport financier annuel de l’entreprise.

Cette hausse est notamment liée au versement d’une prime de dix millions d’euros pour la « transformation » du groupe créé en 2021 avec la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler. La rémunération de Carlos Tavares, 65 ans, intègre des pensions de retraite qui seront versées sur le long terme, mais aussi des bonus attribués seulement s’il est au rendez-vous d’objectifs fixés pour 2025, dernière année de son mandat actuel à la tête du constructeur.

D’abord 23,5 millions d’euros (seulement !)

Au titre de l’exercice 2023, Carlos Tavares touchera dans un premier temps 23,5 millions d’euros. Versée en grande partie en actions, cette rémunération augmente aussi avec la valeur du titre du groupe, qui a quasiment doublé depuis trois ans. Avec ses marques Peugeot, Citroën, Fiat ou Dodge, Stellantis a publié le 15 février un nouveau bénéfice record de 18,6 milliards d’euros pour 2023, en hausse de 11 % sur un an. Son chiffre d’affaires s’approche des 190 milliards d’euros.

Le directeur général s’était attiré en 2022 les foudres du président français Emmanuel Macron, qui avait jugé « choquant et excessif » le montant « astronomique » de sa rétribution. Stellantis argumente qu’il faut plutôt comparer cette rémunération avec celles de multinationales comme Boeing aux Etats-Unis (Dave Calhoun, 33 millions de dollars pour 2023). Le groupe réalise en effet la majorité de ses ventes en Europe, mais tire l’essentiel de ses profits du marché américain.

Un salaire déjà rejeté en 2021

Contrairement à ce qui se serait passé si le siège social de Stellantis était situé en France, le vote des actionnaires sera purement consultatif, la société étant de droit néerlandais. L’AG se déroulera à Amsterdam à partir de 14h00. Les actionnaires avaient rejeté la rémunération de Carlos Tavares pour l’exercice 2021 avant de la valider pour 2022 à près de 80 %.

Plusieurs sociétés de conseil aux investisseurs ont recommandé de voter contre cette année. Au sein des dirigeants du CAC40, « la médiane est à cinq millions » d’euros de rémunération, et aux Etats-Unis celle-ci atteint 15 millions, a remarqué son directeur général de Poxinvest Charles Pinel sur BFM Business lundi, en interpellant Carlos Tavares. « Faites attention, vous êtes responsable de la cohésion au sein de votre société » et même plus largement « du système capitaliste », a-t-il ajouté, jugeant la rémunération « trop élevée ».

La CGT Stellantis a de son côté décrié un salaire « totalement choquant et scandaleux » équivalant à 100.000 euros par jour, « une augmentation de près de 50 %, quand la plupart d’entre nous ont eu seulement 3,7 %, et galèrent pour finir le mois ». Le géant automobile a indiqué le 15 février qu’il allait redistribuer près de 1,9 milliard d’euros à ses salariés dans le monde. En France, cela représente un minimum de 4.100 euros pour les plus bas salaires.

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