Le fabricant de batteries chinois CATL a présenté une nouvelle version de son modèle Shenxing dispose d’une meilleure recharge et d’une autonomie revue à la hausse.
La société chinoise CATL a présenté une batterie pour véhicules électriques pouvant parcourir un kilomètre pour chaque seconde passée à la recharger. Un atout de taille qui s’accompagne d’une autonomie très élevée.
Ils sont de plus en plus nombreux. Lors des départs en vacances, il n’est plus rare de croiser des conducteurs qui attendent sur les aires d’autoroute que leur véhicule électrique se recharge. Cette étape indispensable pour s’assurer une fin de trajet sans encombre pourrait bientôt se faire en un temps record.
C’est du moins ce que cherche à faire CATL. Cette entreprise chinoise est spécialisée dans la conception de batteries pour véhicules électriques. L’année dernière, elle s’était illustrée grâce à un modèle lithium-fer-phosphate (LFP), rappelle New Atlas. Il avait permis de fortement améliorer son temps de recharge.
Plus respectueuse de l’environnement et une meilleure durabilité
Mais ce jeudi 25 avril, le fabricant a présenté une version plus puissante de cette batterie : la Shenxing Plus. Dévoilé lors de la première journée du salon automobile de Pékin, il s’agit tout simplement de la première de son genre – LFP – au monde à pouvoir atteindre les 1 000 km d’autonomie.
Ce chiffre peut paraître familier, mais c’est à partir d’autre technologie que CATL y était déjà parvenu. Son modèle Quilin est une batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC). Si ce type de batterie dispose d’une meilleure densité d’énergie, il repose sur des matériaux difficiles à sourcer. Si ces deux modèles utilisent une technologie lithium-ion, les LFP se présentent ainsi comme beaucoup plus respectueux de l’environnement. Aussi, elles disposent d’une meilleure stabilité thermique, et d’une durée de vie plus longue.
Pour autant, ce n’est pas grâce à son autonomie que la dernière batterie de CATL a impressionné. Ce qui retient l’attention de l’industrie automobile, c’est la vitesse à laquelle le modèle se recharge.
Pour chaque seconde où un véhicule équipé de la Shenxing Plus est branché, il peut parcourir un kilomètre. Cela signifie qu’en l’espace de 10 minutes, il est possible d’obtenir suffisamment d’énergie pour rouler 600 km. Une distance qui s’affiche comme un graal dans le domaine de l’automobile électrique.
Bientôt des modèles européens équipés de cette nouvelle batterie ?
Surtout, ce sont 200 km de plus que la version classique de la batterie Shenxing pour un même temps de charge. Et cette supériorité se retrouve également au niveau de l’autonomie puisque le modèle précédent ne pouvait pas franchir plus de 700 km en une seule charge.
Pour autant, les caractéristiques de la Shenxing ont déjà séduit quatre modèles de voitures électriques, qui l’intègrent d’ores et déjà, et une cinquantaine qui en seront équipées avant la fin de l’année, a assuré Gao Huan, le directeur de la technologie de la branche voiture électrique de CATL.
En revanche, impossible pour l’heure de prédire quand la nouvelle batterie du fabricant sera opérationnelle dans des véhicules électriques. Pour autant, certains modèles européens pourraient en bénéficier. Fin 2023, le fabricant chinois s’est associé à Stellantis, précisait La Tribune, justement pour développer des modèles de batteries LFP à destination de ses plus petits véhicules.
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