Aston Martin-aksjene ligger etter Ferrari, Porsche ettersom problemene øker

aston martin ev deal with lucid

Aksjekursen for Aston Martin Lagonda (LON: AML) har fortsatt å ligge bak resultatene til andre luksusbilselskaper i år ettersom ulykkene øker.

Aksjen har allerede falt med mer enn 36 % i år, mens Ferrari har steget med over 25 %, noe som gir den en markedsverdi på over 74 milliarder dollar. På tysk har Porsche-aksjene falt med 10 % i år.

Aston Martin

Aston Martin vs Ferrari vs Porsche

Aston Martins prestasjoner går fra langt tilbake, et trekk som har sett den stupe fra rekordhøye 4562p i 2019 til nåværende 142p. Underveis har selskapet kastet ut milliarder av dollar i verdi.

Selskapets utfordringer gjenspeiles i antall administrerende direktører det har hatt de siste årene. I mars kunngjorde Aston Martin at Adrian Hallmark ville bli ny administrerende direktør. Han kom fra Bentley mens Amedeo var fra Ferrari.

Aston Martins virksomhet har fortsatt å slite ettersom salget stupte. De siste dataene viste at salget falt med 26 % til 945 millioner pund mens den justerte EBITDA sank med 34 % til 19,9 millioner pund. Tapene hoppet til over 138,8 millioner pund.

Denne ytelsen ettersom selskapets kjøretøy fortsatte å se blandet etterspørsel. For eksempel steg dets engrossalg av sport og GT til 650 enheter, mens spesialtilbud som Valor og Valkyries steg litt. SUV-grossistsalget falt med 63 % i første kvartal.

Aksjekursen på Aston Martin stupte også etter at selskapet fortsatte å ha balanseproblemer ettersom dens frie kontantstrømmer steg til 160 millioner pund. Nettogjelden hoppet til over 1,04 milliarder pund, opp fra 814 millioner pund i forrige kvartal.

Ferrari på sin side gjør det bra, godt hjulpet av den robuste etterspørselen. Det totale salget hoppet til €1,58 milliarder i Q1 fra €1,42 milliarder i samme periode i 2023. Det økte også nettoresultatet fra €381 millioner til €440 millioner mens balansen er sterk med over €1,36 milliarder i kontanter.

Porsche, i likhet med Aston Martin, gjør det ikke særlig bra ettersom investeringene i elektriske kjøretøy skuffer. Leveransene falt til 77 640 i Q1 fra 80 767 i samme kvartal i 2023. Porsche har imidlertid fortsatt en solid balanse for å hjelpe den i gjenopprettingen.