MotoGP, KTM se recentre sur lui-même : « en 2025 nous miserons entièrement sur l’orange en MotoGP »
Pierer Mobility AG communique à travers quatre marques dans le domaine des courses : KTM, Husqvarna, GASGAS et CFMOTO. Hubert Trunkenpolz, membre du conseil d’administration, dévoile pourquoi seule KTM sera représentée en MotoGP à partir de 2025.
La semaine dernière, KTM a annoncé une nouvelle majeure : l’engagement d’Enea Bastianini et de Maverick Viñales pour 2025 et 2026 dans la structure Tech3, dirigée par Hervé Poncharal. L’équipe française sera désormais entièrement représentée sous les couleurs de KTM à partir de 2025, marquant ainsi le retrait de la marque GASGAS de la catégorie reine MotoGP.
L’entrée de GASGAS dans le paddock avait initialement créé de la confusion. Contrairement à Husqvarna, limitée aux catégories petites et moyennes en Grand Prix, GASGAS avait également été intégrée dans la catégorie Moto3 avec l’équipe Tech3 dès 2023. L’acquisition de GASGAS, annoncée à l’automne 2019, visait à élargir la présence de la marque sur l’asphalte, en partenariat étroit avec Jorge Martinez et ses équipes Moto3 et Moto2. Le plan a porté ses fruits avec Izan Guevara remportant le titre Moto3 en 2022 sous les couleurs de GASGAS.
Cependant, après le retrait de l’équipe Prüstel-GP fin 2023, CFMOTO a repris le flambeau en Moto3, tandis que GASGAS s’est retrouvée chez Tech3. Cette restructuration complexe est devenue plus compréhensible grâce à la décision de recentrer Tech3 sous la bannière KTM.
Hervé Poncharal avec la sensation MotoGP Pedro Acosta
« Sur les performances pures en MotoGP, nous comptons sur la marque KTM »
Dans une interview avec Speedweek, Hubert Trunkenpolz explique cette stratégie. « La décision de faire redémarrer l’équipe Tech3 sous KTM à partir de 2025 reflète avant tout une offensive de marque. Nous avons convenu que c’était le moment d’avancer la marque KTM. Nous souhaitons renforcer notre philosophie ‘Ready to Race’ dans tous les aspects, y compris le développement de produits. C’est pourquoi nous miserons entièrement sur l’orange en MotoGP », déclare-t-il.
Trunkenpolz souligne que cela ne diminue en rien l’importance de GASGAS. « Il est essentiel de comprendre que nous n’affaiblissons pas GASGAS. Au contraire, nous visons à clarifier son positionnement et à fidéliser les jeunes acheteurs. La communication de GASGAS fonctionne à merveille, notamment grâce à un Pedro Acosta sensationnel. Le projet visant à faire connaître la marque fonctionne. Si nous nous concentrons sur les performances pures en MotoGP, nous comptons sur la marque KTM. En Moto3, où nous nous concentrons sur les jeunes talents, GASGAS continuera à jouer un rôle crucial », ajoute Trunkenpolz.
Pierer Mobility AG se recentre ainsi stratégiquement sur KTM pour le MotoGP afin de renforcer son image de performance, tout en continuant à promouvoir GASGAS dans les catégories inférieures pour attirer une nouvelle génération de pilotes.
Pedro Acosta en grand voyage promotionnel GASGAS. À partir de 2025, l'accent sera mis sur KTM dans la catégorie reine.
Hubert Trunkenpolz félicite le pilote d'usine KTM Brad Binder
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