Ile kosztuje motocykl żużlowy? Jakie są inne tajemnice tej maszyny? Maciej Janowski wszystko tłumaczy

Maciej Janowski podczas wesołej rozmowy z naszym reporterem.

Trzeci żużlowiec świata (2022), potrójny złoty medalista drużynowych mistrzostw świata i facet, który nie boi się żadnych wyzwań związanych z adrenaliną – Maciej Janowski był gospodarzem imprezy Red Bull Speed Ways, podczas której ścigał się m.in. z bolidem Formuły 1 oraz jadącym za kierownicą auta WRC 2 Adamem Małyszem. "Faktowi" opowiedział o tym, jak w przeszłości próbował swoich sił na malutkiej skoczni narciarskiej. Zdradził także tajemnice… motocykla żużlowego.

Dwa tygodnie przed Red Bull Speed Ways "Fakt" rozmawiał z Maciejem Janowskim i wtedy w żartach chcieliśmy wysłać Adama Małysza na skocznię narciarską, ale na motocyklu żużlowym. Teraz nasza legenda sportów zimowych z uśmiechem na ustach odpowiedziała, że nie ma problemu. Okazuje się, że same skoki nie są obce także zawodnikowi Sparty!

Najbardziej dramatyczne chwile w życiu Małysza. "Aż osiem razy dachowałem!"

"W swoim życiu udało mi się zrobić wiele ekstremalnych rzeczy"

— Kiedyś z braćmi usypaliśmy sobie taką małą skocznię. To był raczej obiekt o punkcie konstrukcyjnym K 5, a nie jakiś mamuty 120 czy 200 (śmiech) – opowiada Maciej Janowski. I dodaje jeszcze: — To był taki freestyle na łące. Czy mógłby teraz to powtórzyć? Wiesz, mój wiek każe mi być bardziej rozsądnym.

A zatem skoki odhaczone. A co było najbardziej ekstremalnym wyzwaniem w życiu gwiazdy ekipy żużlowej z Dolnego Śląska? — Uwielbiam prędkość i śnieg. Czy to narty, czy snowboard... W swoim życiu udało mi się zrobić wiele ekstremalnych rzeczy – od jazdy różnymi, bardzo szybkimi samochodami po torach, po górskie skoki. Kiedyś mieliśmy okazję zjeżdżać z nieczynnej skoczni w Harrachowie na deskach. Kocham adrenalinę, można powiedzieć, że jestem od niej uzależniony!

A skoro jesteśmy przy adrenalinie, to poprosiliśmy Janowskiego, aby zdradził nam wszystkie tajemnice swojej maszyny żużlowej. Po pierwsze nie wszyscy wiedzą, że ten motor nie ma… hamulców! Jak się zatem hamuje? — Szczerze mówiąc hamulec w naszym motocyklu byłby dużym utrudnieniem, ponieważ często jeździmy w kontakcie, bardzo blisko siebie. W momencie kiedy ktoś przede mną chciałby nagle zahamować, to pewnie skończyłoby się groźnym wypadkiem! — tłumacz popularny "Magic".

Tego nikt się nie spodziewał! Silnik bolidu Formuły 1 zagrał... polski hymn!

Maciej Janowski tłumaczy ile to wszystko kosztuje!

— Budowa motocykla jest bardzo prosta. Na początek jest sprzęgło i gaz. Sprzęgło służy głównie do startu. Silnik jest mocno sprzężony, więc po zwolnieniu gazu spadają obroty i powoli maszyna zwalnia. Mamy też z prawej strony hak, którym możemy zahaczyć o tor i też delikatnie wyhamować. No i oczywiście są grube buty i podeszwy, którymi również możemy starać się wytrącić prędkość – dodaje jeszcze gwiazda Sparty.

Jak szybki jest motocykl żużlowy? Tutaj Janowski rzuca konkretną liczbę: — Szczerze mówiąc nigdy sam tego nie mierzyłem, ale podejrzewam, że na przyczepnym torze spokojnie moglibyśmy uzyskać maksymalnie 120 km na godzinę. Dodatkowo bak ma pojemność trzech litrów. Ważna jest też waga, motocykl nie może być za ciężki, ani nie może być lżejszy niż 78 kilogramów. Jest jeszcze gaźnik, dwa koła, zębatki...

Na koniec zapytaliśmy się naszego bohatera, ile to wszystko kosztuje? — Wydaje mi się, że na tę chwilę to jest około 70 tysięcy złotych. Strzelam tak orientacyjnie. Takich motocykli na sezon budujemy pięć. Mamy mnóstwo startów, więc to wszystko się szybko eksploatuje. Na jednym silniku przejeżdżamy maksymalnie pięć miesięcy. Później idzie on do serwisu. Do tego trzeba dodać jeszcze setki opon!

Dowiedz się jeszcze więcej. Sprawdź najnowsze newsy i bądź na bieżąco