충남도, 장항선∼SRT 연결 타당성 조사용역 착수
홍성역∼용산역 1시간 예상…국가철도망 구축 반영 추진
장항선∼SRT 연결 위치도.(충남도 제공) /뉴스1
(충남=뉴스1) 이찬선 기자 = 충남도는 서해 장항선과 KTX에 이어 SRT를 연결하기 위한 사전 타당성 조사 용역을 시작했다고 23일 밝혔다.
도에 따르면 장항선(서해선)∼경부고속선과 장항선∼SRT 연결하는 최적 노선을 국가계획에 반영하기 위한 사전 타당성 조사 용역에 착수했다.
장항선∼SRT 연결은 2027년 장항선 개량 및 복선전철화 사업 완료로 고속열차 운행이 가능한 시점에 맞춰 추진한다.
연결 구간은 충남 아산 탕정 장항선에서 배방 경부고속선까지 6.9㎞다. 사업비는 7258억 원으로 예상됐다.
도는 이 노선이 연결되면 충남 서부 주민들이 환승 없이 KTX나 SRT를 이용해 홍성역에서 수서역과 용산역을 1시간가량이면 이동할 수 있을 것으로 내다봤다.
앞서 서해선-KTX 연결은 현재 예비 타당성 조사가 진행 중이다. 홍성역에서 수서역까지 기존 110분가량 걸리던 이동 시간을 65분으로 45분 단축하고, 용산역까지는 2시간에서 68분으로 52분을 줄일 전망이다.
이를 통해 △고속철도 기반 지역 발전 견인 △장항선 개량 및 복선전철 사업 효과 극대화 △국가철도 운영 효율성 제고 △반도체·신산업 벨트 철도 교통 인프라 구축 효과가 기대된다.
오는 12월까지 진행하는 사전 타당성 조사 용역을 통해 도는 △교통 수요 조사와 △경제적 타당성 △기술적 분석을 실시해 최적의 노선까지 내놓을 계획이다.
국토교통부가 수립 중인 ‘제5차 국가철도망 구축 계획’ 신규 사업 반영도 추진한다.
김택중 도 건설교통국장은 “장항선-SRT 노선은 충남 서해안권 고속철도 서비스 제공을 통한 이동시간 단축과 수도권 접근성 확대, 산업 및 관광 활성화, 수도권 접근성 확대, 충남 혁신도시 정주 여건 개선 등 지역 발전을 견인할 것”이라며 국가 계획 반영을 위해 행정력을 집중하겠다”고 말했다.
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