RM Sotheby's pone a la venta cinco Ferrari legendarios

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La casa de subastas ofrece estos ‘Big Five’ el próximo 1de junio.

RM Sotheby’s nos tiene acostumbrados a ofrecer algunos de los modelos o ejemplares más codiciados de la historia del automóvil, y una vez más la casa de subastas ha dado en el clavo. Del 31 de mayo al 1 de junio de 2024 tendrá lugar la venta “Atrévete a soñar”, un tipo de evento que pocas veces ha hecho honor a su nombre.

El programa incluye 299 lotes, desde superdeportivos hasta fotos de carreras, pasando por una réplica de un casco y el capó de un Porsche que fue propiedad de Steve Mcqueen. Pero aunque cada uno de estos “objetos”, por así decirlo, es muy interesante, vamos a centrarnos en las cinco estrellas de esta próxima venta. Se trata de los “Big Five’ (Cinco Grandes), o lo que es lo mismo, cinco modelos que han revolucionado la historia de Ferrari.

Ferrari 288 GTO 1985

Estimación: 3.750.000 dólares – 4.000.000 dólares

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Empezamos esta selección con “la piedra angular de la dinastía de hiperdeportivos Ferrari”, tal y como la describe la página web de RM Sotheby’s. Se trata, por supuesto, del soberbio Ferrari 288 GTO, rival del Porsche 959 y del Lamborghini Countach. La belleza italiana, que se limitó a 272 ejemplares, tiene solo 26.617 km en el marcador y se unió a la colección ‘Dare to Dream’ en 2015.

Anteriormente, este Ferrari V8 biturbo fue propiedad de Ian Poulter, cinco veces ganador de la Ryder Cup, que lo conservó durante 26 años. Fue objeto de un informe histórico de Marcel Massini (una ‘biblia’ humana de la marca del cavallino) y obtuvo su libro rojo Ferrari Classiche.

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Ferrari F40 de 1990

Estimación: 2.750.000 dólares – 3.250.000 dólares.

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Después del GTO, he aquí el Ferrari que no necesita presentación. Sencillamente, es el coche más bonito del mundo (para una inmensa mayoría de aficionados), compitiendo con el Mercedes-Benz 300 SL: hablamos del legendario F40. Estimado en más de 3 millones de dólares, y equipado también con un motor V8 biturbo, este coche se iba a fabricar originalmente en solo 400 ejemplares, pero finalmente se vendieron 1.315 unidades.

Este ejemplar está impecablemente conservado y sólo tiene 1.606 km en el marcador. Pero el italiano ha sido ‘conducido y mantenido continuamente’ (bueno, tampoco demasiado) desde que llegó a la colección, de nuevo en 2015. Su bomba de agua ha sido reemplazada y su unidad turbo reconstruida en 2020. El sistema de aire acondicionado también se recargó el año pasado. Como todos los Ferrari de este nivel, tiene el certificado de autenticidad de Ferrari Classiche y el libro rojo.

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1996 Ferrari F50

Estimación: 3.800.000 dólares – 4.500.000 dólares

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He aquí un vehículo cuya popularidad no ha hecho más que crecer con los años. Limitado a 349 ejemplares, el Ferrari F50 fue diseñado como un coche de Fórmula 1 para la carretera. La apuesta salió bien, ¡pero con todos los defectos que ello conlleva! Más brutal que el F40 y no tan cómodo como el McLaren F1, tuvo problemas para convencer a la gente. Pero en los últimos años, su popularidad entre los coleccionistas se ha disparado, por lo que no sorprende verlo incluido en este ‘Big Five’.

Equipado con un motor V12 de aspiración natural (derivado de la Fórmula 1, eso sí), este F50 de 520 CV, era capaz de llegar a 100 km/h desde parado en 3,6 segundos. Esta cifra parece casi irrisoria hoy en día, comparada con las prestaciones de algunos hiperdeportivos de la era moderna, pero para su época, era completamente demencial.

Este ejemplar, con el nº de chasis 182, fue propiedad de un coleccionista afincado en Mónaco durante los primeros 13 años de su vida y se unió a la colección Dare to Dream en 2015, al igual que los dos coches anteriores. Con 20.910 km en el marcador, el F50 puesto a la venta por RM Sotheby’s también ha obtenido su libro rojo certificado Ferrari Classiche.

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Ferrari Enzo 2003

Estimación: 3.750.000 dólares – 4.250.000 dólares.

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Si naciste en la década de 2000, este coche probablemente formó parte de tus sueños más salvajes. Se trata del Ferrari Enzo, bautizado así en honor del fundador de Ferrari. Su diseño lo distingue fácilmente de sus predecesores y su bloque V12 de 6 litros, que difiere mucho del del F50, propulsa este magistral coche hasta los 363 km/h de velocidad punta.

Siguiendo con las cifras, la revista Evo probó este Ferrari de 660 CV en Nürburgring, cinco años después de su lanzamiento. El Enzo marcó un tiempo de 7 min 25 s 7, sólo siete décimas más lento que el Lamborghini Aventador LP700-4 estranado 8 años después.

Volviendo a este ejemplar en concreto, perteneció a la familia Caiola hasta junio de 2006, cuando fue vendido a un coleccionista de superdeportivos de Beverly Hills. Más tarde, el Enzo, con 8.607 km recorridos, se unió a la colección Dare to Dream en 2015 y este es el primer ejemplar que se presenta en Estados Unidos. Es difícil resistirse a este coche si te lo puedes permitir, y cuando sabes que el gran Michael Schumacher trabajó en su desarrollo.

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2015 Ferrari LaFerrari

Estimación: 3.850.000 dólares – 4.250.000 dólares

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Concluimos con la última joya, más moderna, de esta colección: un Ferrari LaFerrari. Inspirado en el Enzo, este modelo es tan espectacular como sus predecesores y es, con diferencia, el más potente, con 960 CV. Y, sobre todo, es el primer Ferrari híbrido de la historia, del que sólo se fabricaron 499 unidades, incluida ésta.

El coche, valorado en unos 4 millones de dólares, ha tenido dos propietarios y estaba destinado al mercado canadiense, ya que se entregó nuevo a través del concesionario ‘Ferrari of Alberta’ en mayo de 2015. Con 2.842 km en el marcador, este ejemplar del LaFerrari viene acompañado del Libro Amarillo de Ferrari. Y sorpresa, sorpresa: ¡este coche se unió a la colección Dare to Dream en 2016!

Haz clic aquí para ver todas las fotos del Ferrari LaFerrari y si quieres ver todos los lotes de esta colección, ¡abre este enlace!

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Source: RM Sotheby’s