Carlos Sainz s’attaque à Charles Leclerc, le ton monte chez Ferrari

Charles Leclerc et Carlos Sainz se sont expliqués après l'arrivée.

Les deux coéquipiers étaient passablement remontés l’un contre l’autre après le Grand Prix d'Espagne, où ils ont eu un léger accrochage dans les premiers tours.

Entre Charles Leclerc et Carlos Sainz, la collaboration s’est toujours bien passée depuis l’arrivée de l’Espagnol en 2021. Les deux hommes s’entendent bien, sur et en dehors de la piste, malgré quelques petits incidents mineurs inhérents à la vie de coéquipiers.

Mais leur relation pourrait avoir pris un nouveau tournant en Catalogne dimanche. A la fin du deuxième tour de course, Carlos Sainz a attaqué Charles Leclerc pour lui prendre la 5ème place au premier virage.

Le Monégasque a défendu à l’intérieur, l’Espagnol n’a pas lâché et a un peu fermé la porte : le contact était inévitable. La touchette entre les deux hommes a fortement agacé Charles Leclerc qui expliquait à Canal + après la course avoir eu des dégâts sur l’avant de sa Ferrari.

“On nous a dit de garder les pneus pendant la première partie de course pour pouvoir pousser après donc c’est un petit peu dommage qu’il arrive ce genre de choses. C’est une discussion qu’on aura en interne. J’ai freiné au même endroit que lui mais il a pris le virage, comme si je n’étais pas là , on a eu de la chance de s’en sortir plus ou moins indemnes même si j’avais un dégât sur le pneu avant gauche. C’est dommage parce que ça aurait peut-être pu faire la différence à la fin pour aller chercher Russell mais avec les ‘si’ on aurait pu faire beaucoup de choses, et aujourd’hui on ne les a pas fait.”

“Ça fait trop de fois qu’il se plaint”

Si Frédéric Vasseur a tenté de déminer la situation dès la fin de course en soulignant que Sainz a laissé passer Leclerc en fin de course pour le laisser tenter d’attaquer George Russell, le Madrilène n’a pas apprécié les critiques de son coéquipier.

"Ça fait trop de fois qu'il se plaint de quelque chose après la course.” a lâché Sainz à Sky Sports. "J'étais à l'attaque. Nous étions sur des pneus tendres neufs, Mercedes était sur des pneus tendres déjà utilisés. Il fallait attaquer dès les premiers tours quand on a un pneu neuf et les dépasser. Comme nous l'avions dit avant la course."

"J'ai essayé de faire ce que j'ai à faire en tant que pilote, ce qui m'est demandé en tant que pilote. Il a dû gérer davantage, et à la fin, cela a payé pour lui, car il m'a battu à la fin avec une stratégie tendres-médiums-tendres. J'ai choisi d'être agressif, tendre-médium-dur, et ça n'a pas payé. C'est comme ça."

Carlos Sainz arrive à un moment charnière de sa carrière, où il doit performer pour se donner toutes les chances d’obtenir un baquet en 2025. L’ancien de McLaren est proche de s’engager avec Williams, mais Alpine aurait tenté de lui faire une offre de dernière minute pour en faire le coéquipier de Pierre Gasly l’an prochain.

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