Nowa ważna trasa na południe Europy na ostatniej prostej. Na finał inwestycji czeka wielu kierowców w Małopolsce. Zdjęcia
Budowa obejścia Węgierskiej Górki w ciągu drogi S1 zaawansowana jest na ponad 77 proc. Na finał inwestycji, która skróci podróż na południe Europy, czeka także wielu kierowców w Małopolsce. Nowa trasa prowadzi przez Beskidy. Już teraz jej przebieg robi wrażenie. Zobacz galerię zdjęć udostępnionych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
[przycisk]g[/przycisk]
Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE
Budowa obejścia Węgierskiej Górki w ciągu drogi S1 coraz bliżej finału
Na koniec maja br. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oceniła zaawansowanie rzeczowe inwestycji na przeszło 77 proc. Zgodnie z kolejnym aneksem nowy termin zakończenia obejścia Węgierskiej Górki przewidziany jest na 6 września 2024 roku.
Zaawansowanie inwestycji oceniane jest na ponad 77 proc. GDDKiA
Na razie trudno powiedzieć, czy zostanie dotrzymany, bo przy tak skomplikowanej inwestycji należy liczyć się z niespodziankami, ale jest coraz bliżej finału.
W ciągu drogi jest pięć estakad i trzy mosty o łącznej długości 2,3 km GDDKiA
Powstające obejście Węgierskiej Górki wraz z brakującym odcinkiem S1 od Mysłowic do Bielska, której realizacja także trwa, skróci podróże na południe Europy także z Małopolski.
Nowa trasa prowadzić będzie przez dwa dwunawowe tunele o łącznej długości ok. 1,8 km, m.in. pod masywem Baraniej Góry GDDKiA
Jest to przedsięwzięcie objęte rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych. Zapewni bezpośrednie, szybkie połączenie na trasie Bielsko-Biała - granica polsko-słowacka w Zwardoniu. Koszt budowy 8,5 kilometrowego odcinka Przybędza - Milówka szacowany jest na ponad 1 mld 378 mln zł.
Powstający odcinek w ciągu drogi S1 pozwoli skrócić podróż na południe Europy GDDKiA
- Powstaje na nim pięć estakad i trzy mosty o łącznej długości 2,3 km oraz dwa dwunawowe tunele o łącznej długości ok. 1,8 km - wyliczają w GDDKiA.
Obejście Węgierskiej Górki zapewni bezpośrednie, szybkie połączenie na trasie Bielsko-Biała - granica polsko-słowacka w Zwardoniu GDDKiA
Umowa z wykonawcą podpisana została w październiku 2019 r. z pierwotnym terminem zakończenia umowy w sierpniu 2023 r. Wiadomo, że skala trudności oraz roszczenia wykonawcy w związku z pandemią COVID-19 sprawiły, że ten termin stał się nieaktualny. W wyniku kolejnych aneksów był przesuwany.
Nowa trasa prowadzić będzie przez dwa dwunawowe tunele o łącznej długości ok. 1,8 km, w tym przez masyw Białożyńkiego Gronia GDDKiA
Odcinek S1 Mysłowice Kosztowy - Bielsko-Biała na różnych etapach
Budowa wspomnianego odcinka Mysłowice Kosztowy - Bielsko Biała jest podzielona na cztery etapy. Na dwóch z nich od węzła Oświęcim do Bielska prace także są już mocno zaawansowane.
Za rok ma zostać oddany pierwszy odcinek drogi S1 między Oświęcimiem a Bielskiem GDDKiA
Dotyczy to także południowej obwodnicy Oświęcimia, która połączy to miasto i powiat z S1. Jej budowa ma zakończyć się w drugiej połowie 2025 roku.
Natomiast ciągle nie ruszyły prace na dwóch odcinkach między węzłami Mysłowice Kosztowy a Bieruniem. Realizacja jest na etapie uzgodnień administracyjnych związanych z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej tzw. ZRID-u.
Nowy termin zakończenia obejścia Węgierskiej Górki przewidziany jest na początek września 2024 roku GDDKiA
[promo]5671;1;Bądź na bieżąco i obserwuj[/promo]