Croisière dans les Caraïbes : en mer, un autre rapport au temps
Croisière dans les Caraïbes : en mer, un autre rapport au temps
Les journées entièrement dédiées à la navigation, avec les flots pour seul horizon, sont toujours appréciées des passagers. Lors de ces moments suspendus, le lien avec la mer paraît plus fort, la notion du temps plus abstraite. Mais l'ennui n'est pas au programme. Les plus malins le savent, certaines visites et activités à bord sont alors très prisées et il est préférable de les réserver bien en amont. Ainsi, en milieu de matinée, une poignée d'entre eux ont le privilège d'accéder à la passerelle, au 10e étage, le compartiment où s'effectuent toutes les man?uvres. Ils sont reçus par Marko Skara, le second officier, tout droit venu de Croatie.
Vue extérieure de l'Explora I. © DR
Vue extérieure de l'Explora I. © DR
Pour lui, « le bateau est un corps, dont toutes les parties comptent et sont interdépendantes : la passerelle est le cerveau, le moteur est le c?ur, les suites et toutes les parties communes sont les bras. » Les questions fusent, ses réponses sont précises : « Le bateau possède deux stabilisateurs de plus de cinq mètres de chaque côté », « son tirant d'eau est de 7,10 mètres ». « L'ail, le piment et l'?il bleu suspendus ? Ce sont des porte-bonheur ! » À l'assemblée intriguée face au mur couvert de plaques officielles, chacune aux couleurs d'une destination quelque part dans le monde, il explique le rituel de l'escale inaugurale : « Lorsqu'un bateau aborde un port pour la toute première fois, les personnalités locales, a minima le directeur du port, montent à bord pour une visite complète et échangent avec le capitaine des plaques officielles. La tradition maritime ne se perd pas ! »
Des escales inaugurales, l'Explora 1 en a déjà quelques dizaines à son compteur depuis sa mise à l'eau, en juillet dernier. Et ce n'est qu'un début puisque ce nouveau paquebot, même s'il lui arrive de revenir à certaines escales, n'effectue jamais deux fois le même itinéraire ! C'est là l'une de ses caractéristiques.
Sky Bar de l'Explora I. © Ivan Sarfatti
Sky Bar de l'Explora I. © Ivan Sarfatti
L'après-midi, bercés par les mouvements à peine perceptibles du bateau et rafraîchis par une douce brise, la plupart des passagers se détendent entre les lounges bars et les quatre piscines. Certains enfilent un peignoir pour profiter d'un soin ou d'un massage au spa, puis prolongent le plaisir à la piscine d'hydrothérapie, au sauna, au hammam, sous la douche sensorielle?
D'autres optent pour le tablier et les cours de cuisine « Chef's Kitchen », animés le plus souvent par le chef français Jean-Louis Dumonet, pilier des Maîtres Cuisiniers de France aux États-Unis. Produits, saveurs, textures? Les recettes à réaliser s'inspirent toutes de la culture gastronomique de la zone de navigation. Ainsi, dans les Caraïbes, tout le repas est parfumé au rhum : au menu, manchons de poulet et mérou, sauce ananas et rhum, puis baba au rhum? Les apprentis cuisiniers officient dans une cuisine dernier cri et passent à table dans une salle à manger privée. Toutes deux sont disposées face à de hautes baies vitrées ouvertes sur l'océan, pour ne rien rater, jusqu'à la fin de la dégustation, du paysage qui défile. Le grand large ouvre l'appétit.
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Sur Explora 1, son premier bateau inauguré en 2023, au confort, aux prestations et au service du niveau d'un 5 étoiles, Explora Journeys, la compagnie haut de gamme de MSC Croisières, propose des itinéraires de 6 à 21 nuits, tous uniques, à l'image de celui testé par Le Point : 7 jours dans les Caraïbes avec, en fil rouge, des sites classés à l'Unesco. Les croisières sont vendues en ultra all inclusive (champagne et alcools haut de gamme inclus), à partir de 600 ?/pers./nuit. En supplément : les excursions, le restaurant gastronomique, les soins au spa, les cigares et certains vins et spiritueux. À savoir : l'anglais est la langue parlée à bord et lors de la plupart des excursions. Un bon niveau s'impose. Cinq autres navires Explora vont être livrés d'ici à 2028. www.explorajourneys.com
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