Nissan X-Trail e-POWER Diduga Hadir di GIIAS 2024, Bawa Teknologi Ini?

28/06/2024

Mobil baru Nissan X-Trail e-POWER mulai terpantau di Permendagri. Nissan Europe

Nissan X-Trail e-POWER diduga kuat akan hadir di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, bawa teknologi ini?

Rayhansyah Haikal Wishnumurti June 28th, 6:50 PM June 28th, 6:50 PM

GridOto.com - Nissan X-Trail e-POWER diduga kuat akan hadir di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, bawa teknologi ini?

PT Nissan Motor Distributor Indonesia telah mengonfirmasi beberapa kendaraan baru yang akan meramaikan ajang GIIAS 2024.

Bintang utamanya adalah Nissan Serena e-POWER yang tidak hanya tampil, tapi juga mulai dijual secara resmi.

Selain Nissan Serena e-POWER, Nissan juga akan tampilkan Nissan Ariya dan Nissan Sakura untuk pertama kalinya di pameran otomotif besar Indonesia.

Penampilan perdana keduanya ditemani pula dengan mobil konsep Nissan Hyper Tourer yang juga debut di Indonesia.

Mesin VC-Turbo memiliki karakteristik berupa sistem multi-link dan Harmonic Drive pada komponen internal mesin. Nissan

Namun ada satu lagi penampil 'rahasia' yang disinyalir ramaikan booth Nissan di GIIAS yaitu Nissan X-Trail e-POWER.

Kabar kehadiran Nissan X-Trail e-POWER ini sebenarnya sudah berhembus sejak tahun lalu dan semakin santer mendekati GIIAS 2024.

Tentu saja munculnya Nissan X-Trail e-POWER di Indonesia tidak hanya melengkapi keluarga teknologi e-POWER bersama Kicks dan Serena.

Soalnya X-Trail e-POWER generasi terbaru telah dibekali mesin generator yang sudah disematkan teknnologi variable compression turbo atau VC-Turbo.

Teknologi VC-Turbo Nissan memungkinkan X-Trail e-POWER untuk memiliki mesin yang efisien dan berdaya ketika bertugas memompa listrik untuk generator.

Nissan X-Trail e-POWER Nissan Global

Bagaimana cara kerjanya? Mulai dari komponen, mesin VC-Turbo memiliki sistem multi-link untuk menghubungkan piston dengan kruk as.

Sistem multi-link tersebut terhubung pula dengan motor listrik dan Harmonic Drive lewat aktuator dan control shaft di bagian bawah blok mesin.

Harmonic Drive ini berfungsi mengganti posisi top-dead-center serta rasio kompresi mesin dengan mengubah sudut control shaft dan multi-link.

Misalnya saat pengemudi menekan pedal gas dalam-dalam, Harmonic Drive akan berputar naik untuk mengurangi rasio kompresi dan memaksimalkan tenaga.

Ketika pengemudi berkendara santai, mesin akan memaksimalkan efisiensi dengan memutar Harmonic Drive turun dan meningkatkan rasio kompresi.

Nissan menyebut mesin berteknologi VC-Turbo bisa beroperasi dengan rasio kompresi 8:1 hingga 14:1 mengikuti input dari pengemudi.