Auto eléctrico BMW iX1.
La armadora de origen alemán BMW Group México está trabajando para seguir afianzándose en el mercado mexicano con sus unidades eléctricas, pues ésta es su principal apuesta para los siguientes años.
Diego Camargo, CEO de la empresa, dijo que como parte de estas acciones mantiene la estrategia de negocios de entregar, a los clientes, cargadores que pueden ser instalados en sus hogares o trabajos.
La empresa tiene “una visión de un crecimiento acelerado de electromovilidad”, y si bien en 2023 logró que el 6% de sus ventas fueran de autos sustentables, espera aumentar este porcentaje de manera paulatina de para obtener del 10% al 20% con el paso del tiempo, aunque esto dependerá de factores como el desarrollo de las redes de carga.
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Aseguró que será esta infraestructura la que marcará la pauta de la evolución hacia la electromovilidad, un paso que será tardado en algunos países.
Llegará un momento en donde la infraestructura te va dictando el ritmo de la venta, pero, por lo pronto, nosotros tenemos el objetivo de seguir incrementando nuestra tasa de vehículos puramente eléctricos, seguiremos con los híbridos enchufables que es lo mejor de dos mundos.”
Diego Camargo, CEO de BMW Group México.
*Diego Camargo, CEO de BMW Group México.
La empresa busca cerrar el círculo de sustentabilidad por lo que ha comenzado a poner especial atención sobre sus procesos de producción e incluso los de sus proveedores, pues estos también deben adoptar medidas en favor del medio ambiente, principalmente con el uso de energías renovables.
Actualmente son ocho los modelos totalmente electrificados que está ofreciendo y comercializando en México, pero el objetivo de la armadora es seguir incorporando unidades electrificadas para su oferta al mercado mexicano, por lo que en 2024 planea lanzar su modelo BMW iX2, esto al mismo tiempo que sigue ofreciendo modelos de combustión interna e híbridos conectables como opción para sus clientes.
AÑO ELECTORAL
Sobre 2024 como un año electoral, dijo que, sin importar el escenario político, la empresa se mantiene imparcial y disponible para colaborar, con el objetivo de que la operación empresa-gobierno se mantenga de manera positiva.
Dijo que, pese a estos procesos, el mercado mantiene su continuidad, pues no influye mucho en la intención o decisión de compra de los consumidores finales, por lo que mantienen sus expectativas de ventas para este año.
Sin embargo, reconoció que en el caso del segmento de lujo su recuperación está siendo más lenta en comparación al resto de la industria que ya logró superar las afectaciones que dejó la pandemia y la falta de semiconductores.
Hay un mercado más dinámico, con nuevos jugadores, pero el valor de la transacción va bajando, por eso veo que el segmento de lujo este año estará lento, no crecerá a doble dígito como fue el año pasado”.
Dijo que la marca se ha enfrentado a los problemas de logística que se han registrado en los últimos meses, principalmente por el retraso en la entrada y salida de las unidades en los puertos, lo que tuvo un impacto directo en la disponibilidad de producto.
Una de las razones que detonó esta situación tiene que ver no sólo con la recuperación del mercado y la economía en general, sino también la llegada de las marcas chinas y una importante cantidad de sus productos, lo cual incrementó la demanda de los servicios en general.
*mcam
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