Verstappen flucht im FP1 in Imola: "Die verdammte Front".

Max Verstappen war während des ersten Trainings in Imola vor dem Grand Prix nicht glücklich. Der Niederländer hatte, wie viele andere Fahrer auch, in Kurve 11 der Strecke keinen Grip. Tom Hart, der Performance-Ingenieur, war während des ersten freien Trainings über den Bordfunk zu hören. Er musste sich sofort mit einem schimpfenden Verstappen auseinandersetzen.

Den ganzen Tag über war Verstappen frustriert über Acque Minerali, wo er die meiste Zeit verlor. "Max, nur um die Sektoren aufzuschlüsseln: Du bist derzeit in Sektor 1 und 3 lila, aber wir verlieren vier Zehntel. Offensichtlich hast du die Kurven 11 bis 12 hervorgehoben, aber ich glaube, auch Kurve 7 und 9 sind etwas schwach", sagte Hart, der anstelle von Gianpiero Lambiese als Renningenieur des Niederländers fungierte, dem Titelverteidiger über Funk.

Der Niederländer schoss mehrmals quer über das Gras und durch den Kies. " Ich kann nicht spät bremsen, denn dann will das Auto erst einmal richtig abkippen und am Scheitelpunkt habe ich einfach keine Front mehr", sagte Verstappen, nachdem er in der elften Kurve der Strecke zu kämpfen hatte.

Verstappen ist mit seinem Latein am Ende

Als Verstappen von Hart darauf hingewiesen wird, dass die Kurven sieben und neun immer noch nicht richtig gut laufen, antwortet der Red Bull-Pilot mit: "Ja, aber was ist schwach? Ich habe das Set-up aus", sagt der amtierende Weltmeister, der mit seinem Latein am Ende ist.

Red Bull hat vor dem Rennen auf der italienischen Rennstrecke fünf Updates eingeführt, doch Verstappens erstes freies Training des Wochenendes endete in angemessener Bestürzung. Im ersten freien Training für den Großen Preis von Imola kam Verstappen nicht über die fünfte Zeit hinaus. Charles Leclerc setzte sich an die Spitze der VT1-Zeitenliste.