Opel Mokka, il SUV tedesco ora è anche ibrido
La vettura dle brand tedesco si rinnova ancora, offrendo una nuova propulsione ibrida che riduce ulteriormente i consumi e le emissioni.
Opel Mokka ibrida – Foto credits Opel press
Dopo la svolta elettrica, per Opel Mokka, la trasformazione ecologica si completa. Il SUV della casa tedesca, infatti, adesso può contare anche su un nuova unità ibrida con tecnologia a 48 volt che amplia l’offerta a disposizione dei clienti dando così un’altra soluzione a basso impatto ambientale.
Già disponibile per gli ordini la nuova Opel Mokka hybrid si affaccia al mercato con prezzi a partire da 30.100 euro e, grazie alle emissioni di 110 g/km, accede anche agli incentivi auto 2024, con un taglio dei prezzi di 1.500, 2.000 o 3.000 euro a seconda della classe di inquinamento del veicolo rottamato.
Mokka sempre più attenta all’ambiente
Una novità, quella della nuova propulsione ibrida, che fa di Opel, e di Mokka in particolare, una delle vetture più attente all’ambiente. Sotto il cofano del SUV tedesco, infatti, arriva ora anche il motore 1.2 3 cilindri mild hybrid, già visto su numerosi modelli del Gruppo Stellantis, he è in grado di erogare 136 CV, unita alla trazione anteriore e al cambio automatico doppia frizione a 6 rapporti.
Questa unità si accompagna adesso a un motore elettrico da 21 kW (28 CV), entrambi uniti all’asse anteriore. Unità che permette di avere consumi ed emissioni inferiori del 20% rispetto alla versione puramente termica. Tanto che i dati dichiarati dalla casa stessa – calcolati secondo il ciclo WLTP – parlano di un consumo pari a 4,9 litri ogni 100 km e 110 g/km di CO2 emessa. Senza intaccare le prestazioni, con la velocità massima che tocca i 207 km/h e con uno scatto da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi. A seconda delle esigenze, poi, l’automobilista può scegliere tra le modalità di guida Eco, Normal e Sport.
La nuova Opel Mokka ibrida – Foto credits Opel press
Inoltre, a basse velocità, Opel Mokka può essere guidata anche in modalità puramente elettrica. Il motore elettrico, quindi, ha come funzione principale quella di generatore con la trazione elettrica assiste il motore a benzina in accelerazione e in partenza da fermo. La coppia del motore elettrico viene erogata soprattutto ai bassi regimi, a vantaggio della dinamica di guida e del risparmio di carburante e di emissioni di CO2. A basse velocità, il motore elettrico consente anche la guida completamente elettrica fino a un chilometro o fino al 50% del tempo in città.
A livello estetico, poi, Opel Mokka hybrid non cambia rispetto alla versione esclusivamente termica, confermando tutte le caratteristiche che l’hanno resa famosa e così apprezzata dal pubblico italiano e non. Le novità principali per il modello in versione ibrida riguardano principalmente le schermate del sistema di infotainment, dedicate al funzionamento del mild hybrid a indicare il flusso di energia tra batteria da 48 Volt, 1.2 benzina e motore elettrico.
Tutte le informazioni, in questo modo, possono essere tenute sotto controllo attraverso il Pure Panel completamente digitale, compreso il centro informazioni per il conducente e lo schermo touch a colori. Specifici per l’ibrido, poi, sono i display permanenti di potenza e velocità, in cui i numeri si illuminano di blu quando si guida esclusivamente con alimentazione elettrica e di bianco quando si utilizza il motore a combustione. Un altro display, invece, è in grado di mostrare il flusso di energia tra la batteria, il motore a benzina e le ruote, nonché lo stato di carica della batteria in diversi colori.
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