Le train de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne interrompu pendant plus de deux mois
Il ne sera plus possible de rejoindre Berlin et Vienne par le train de nuit à partir du 12 août jusqu'au 28 octobre. Rappelons que ces deux liaisons nocturnes sont proposées par la SNCF en partenariat avec ÖBB et DB, les opérateurs ferroviaires nationaux autrichiens et allemands.
En cause, la nécessité absolue de réaliser des travaux de régénération sur le réseau, aussi bien du côté français qu'allemand. Or, ces travaux ne peuvent s'effectuer que la nuit et les trois compagnies n'ont eu d'autre choix que de stopper jusqu'en octobre les deux liaisons.
Interrogée par BFM Business, la SNCF détaille la teneur de ces travaux. "SNCF Réseau réalisera en France d'importants travaux sur le tronçon Épernay/Château-Thierry qui empêcheront la circulation optimale des trains de nuit. Dans le même temps, divers travaux auront lieu en Allemagne le long de la ligne Berlin/Mannheim, ce qui pourrait entraîner des déviations et des temps de trajet plus longs. Les déviations entraîneront des retards sur la route vers Mannheim. En cas de retards importants à Mannheim, la poursuite du voyage vers Paris n'est alors plus possible".
Voiture Nightjet
Risque trop important
"Les transporteurs ont cherché des solutions alternatives en lien avec les gestionnaires d'infrastructures, mais toutes créent des risques d'irrégularité voire de suppression inopinée avec un risque trop important pour la prise en charge des clients faute d'itinéraires alternatifs et de possibilité de contournement", explique la SNCF.
"Sur la base de ces constats, et afin d'éviter des annulations de trains conséquentes, des retards importants et d'autres désagréments pour nos clients, les partenaires de l’offre Nightjet ont décidé de mettre en place une interruption temporaire des lignes", poursuit l'opérateur.
L'opérateur précise qu'aucun billet n'a été vendu sur cette période "donc il n’y a aucun client concerné par une annulation d’offre".
Le service Nightjet entre Vienne et Bruxelles n'est pas affecté par cette interruption et continuera à fonctionner trois fois par semaine comme d'habitude.
Fermée en 2014, la la ligne de nuit entre Paris et Berlin a été rouverte le 11 décembre dernier. Le temps de trajet est de 13 heures environ pour environ 900 kilomètres. Ce retour s'inscrit dans la lente relance européenne des trains de nuit, un moyen de transport qui revient en grâce du fait de son faible impact climatique.
La ligne est opérée par la Deutsche Bahn, la SNCF et ÖBB qui fournit le matériel roulant, les fameux "Nightjet" qui offrent confort supérieur aux rames de nuit proposées par la SNCF.
Pour autant, elle a été victime depuis cette relance de nombreux dysfonctionnements entraînant d'importants retards. Avec comme point d'orgue un Berlin-Paris le 5 janvier où une voiture a été retiré du train pour des raisons techniques, entraînant un bazar pour les clients qui y avaient réservé une couchette.
Les travaux menés sur l'infrastructure devraient justement offrir "une meilleure qualité de service avec plus de robustesse pour la circulation des trains" affirme la SNCF.
Pour les partenaires, cette ligne est un succès (mais ne donne pas de chiffres). "Il existe une forte demande de voyages en train de nuit en Europe et ÖBB prévoit de continuer d’investir dans de nouveaux trains et des trains plus capacitaires".