Mekanik Balap Bongkar Rahasia! Ini Alasan Ban Depan Motor Balap Dipasang Terbalik

Arah rotasi ban depan Aspira Premio Sportivo RS-01 di pasang terbalik di motor balap

Gridoto.com - Mekanik balap bongkar rahasia, ini alasannya banyak motor balap dipasangi ban depan terbalik.

Terbalik di sini maksudnya memasang arah rotasi ban depan tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

Hal ini terungkap saat tim Gridoto menghadiri acara peluncuran ban Aspira Premio Sportivo RS-01 di Jakarta, kemarin (26/6/2024).

Ban belakang memakai arah rotasi ban sesuai rekomendasi pabrikan

Pada motor balap yang dipajang, tampak arah rotasi ban depannya dipasang terbalik yang terlihat dari pola pattern ban.

Melihat hal ini, Gridoto coba tanyakan langsung ke Andreas Soma selaku Product Manager PT Astra Otoparts Tbk, apakah memang rekomendasi pemakaiannya seperti itu?

Pattern ban Aspira Premio Sportivo RS-01 yang dibuat khusus untuk balap

"Tidak, harusnya ban depan atau belakang dipasang mengikuti arah rotasi ban yang bisa dilihat di dinding ban," yakin Andreas.

Kebetulan diacara yang sama datang mekanik balap nasional yakni Suhartanto alias Kupret yang ikut mengembangkan ban yang Aspira Premio Sportivo RS-01.

Ternyata, menurut Kupret kebanyakan mekanik memang sengaja memasang arah rotasi ban depan di motor balap secara terbalik.

"Pengalaman saya saat dipakai balap. Ban depan (rotasinya) lebih enak dipasang terbalik," buka mekanik yang bengkelnya tidak terlalu jauh dari sirkuit Sentul Karting ini.

Kupret menjelaskan, saat dipakai sebenarnya baik ban depan dan belakang punya peran yang berbeda, terutama saat lintasan basah.

"Kalau ban belakang fungsinya kan buat grip supaya tenaga mesin tersalur semua. Kalau ban depan fungsinya buat memecah air agar saat nge-brake (mengerem) tidak tergelincir," ungkapnya.

"Pengalaman kami, buat ban depan ini lebih enak dibalik (rotasinya)," tuturnya.

Makanya, Kupret menyebut kalau terbiasa memasang arah rotasi ban depan secara terbalik di motor balap garapannya.

Sekadar informasi, untuk motor balap jenis bebek atau matic umumnya menggunakan satu jenis ban saja yang dipakai di depan dan belakang.

Misalkan Aspira Premio Sportivo RS-01 ini akan digunakan di depan dan belakang dengan pattern dan ukuran yang sama yakni 100/80-17.

Karena tidak ada pilihan pattern ban yang berbeda dari pabrikan untuk ban depan, makanya banyak mekanik yang mengakalinya dengan memasang arah rotasi dengan terbalik di ban depan.