Speciale – Intervista con Angel Sanchez – Dainese – Innovazione e perfezionamento

Tutti i motociclisti hanno sentito parlare del marchio Dainese e, per molti, l’attrezzatura protettiva del marchio italiano è sempre tra i desideri principali per i regali di Natale. Abbiamo approfittato della presenza del CEO del marchio, Angel Sanchez, nel nostro paese, in occasione del GP del Portogallo, e abbiamo parlato con lui.

Dainese non è solo MotoGP, ma se il marchio è già molto rinomato da molti anni, è diventato ancora più conosciuto attraverso Valentino Rossi, uno dei tanti piloti che ha indossato l’attrezzatura del marchio italiano. Quest’anno troviamo, ad esempio, Joan Mir, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, Toprak Razgatlioglu (quest’ultimo in Superbike) e Luca Marini, come alcuni dei piloti più famosi che indossano i colori del marchio.

Angel Sanchez è il CEO del marchio e non è nemmeno italiano, ma spagnolo. Dopo molti anni di esperienza nel settore, Sanchez è salito alla guida di Dainese alla fine del 2023, e ora abbiamo parlato con lui durante il weekend di MotoGP a Portimão.

Fonte: Dainese

Motorcycle Sports – Per la maggior parte dei motociclisti, Dainese è probabilmente il marchio di attrezzatura più famoso al mondo. Ora che siamo nel 2024, in che posizione si trova il marchio? Meglio che mai?

Angel Sanchez – Marchi come Dainese, basati sull’innovazione, devono migliorare ogni anno. Lo sforzo di tutto il team è quello di cercare di sviluppare nuovi prodotti sempre più innovativi, in modo che gli utenti siano sempre più al sicuro in qualsiasi tipo di ambiente e livello di competizione. Questo è il nostro motto.

Motorcycle Sports – Dainese sembra essere sempre stata in grado di scegliere alcuni dei migliori piloti di MotoGP per indossare i suoi prodotti. È stato anche questo uno dei grandi segreti del successo del marchio?

Angel Sanchez – Assolutamente. Avere un buon rapporto con i nostri piloti è stato una delle chiavi del nostro successo. Cerchiamo di avere un numero limitato di piloti, perché vogliamo accompagnarli tutti allo stesso modo, vogliamo che si sentano parte della famiglia. E interagiamo molto anche con loro, è una delle ragioni per cui sono qui oggi in questa gara, e il nostro team dedicato alla competizione cerca sempre di fornire le migliori condizioni affinché i piloti si sentano bene, in modo da poter imparare il più possibile da loro. Poi passiamo il messaggio al resto dell’azienda, affinché tutto ciò che impariamo nelle gare possa essere utilizzato nel futuro per prodotti per ogni pilota e motociclista.

Motorcycle Sports – Qual è stata la più grande evoluzione in termini di sicurezza negli ultimi decenni? L’apparizione dei sistemi di airbag?

Angel Sanchez – Nella storia del motociclismo, come probabilmente sapete, Dainese ha compiuto grandi passi e creato tutte le innovazioni in questo settore. L’ultima e più significativa è stata l’introduzione del sistema di airbag, che inizialmente era molto difficile da rendere disponibile ai piloti di MotoGP. Avevano dei dubbi sul sistema e sul suo valore aggiunto nel salvare vite, ma hanno imparato a conoscere il sistema che ora è obbligatorio e il nostro obiettivo è diffondere questa tecnologia a tutti i motociclisti sulla strada.

Motorcycle Sports – La competizione nel motociclismo, in particolare MotoGP e il Campionato Mondiale Superbike, è stata il miglior laboratorio per lo sviluppo di prodotti per tutti i motociclisti?

Angel Sanchez – Assolutamente, molte delle innovazioni di Dainese sono nate proprio attraverso le esperienze del marchio in competizione. Dai completi di Giacomo Agostini nel passato, all’aiuto di Valentino Rossi con il casco Pista, e ora con il lancio di nuovi completi da gara super leggeri, il 25% più leggeri rispetto al resto del mercato, tutto è evoluto. Lo stesso Valentino ha detto di sentirsi super protetto, ma che il completo era pesante, e ha chiesto cosa potesse essere fatto. Dopo molti anni di lavoro abbiamo ottenuto un prodotto incredibile, il Mugello 3, il top di gamma sul mercato.

Motorcycle Sports – Dainese è sempre stata considerata un marchio di alto livello, un marchio premium. L’ambizione è sempre quella di rimanere così, anche con marchi concorrenti che sembrano molto più aggressivi in termini di prezzi?

Fonte: Dainese

Angel Sanchez – La nostra strategia non riguarda il prezzo. La nostra strategia è sviluppare i migliori prodotti, in modo che le persone siano il più sicure possibile e possano ottenere le migliori prestazioni. Ecco perché utilizziamo i materiali e la tecnologia necessari per ottenere i migliori prodotti.

Moto Sport – Con diversi piloti in MotoGP, Dainese ha delle preferenze quando si tratta di vittorie? Se è un pilota italiano, meglio ancora…?

Angel Sanchez – Non credo. Penso che nel corso del tempo Dainese abbia avuto anche piloti di diverse nazionalità, quindi essere italiano non è una condizione. La cosa importante è che ci sia una buona comunicazione con il pilota, che abbia i migliori valori e che insieme a noi ci aiuti a sviluppare i migliori prodotti. E, naturalmente, che abbia lo spirito vincente che è sempre stato parte del marchio.

Moto Sport – Per quanto riguarda la rivalità, immagino che Alpinestars sia il marchio a cui Dainese presta più attenzione. Avete un rapporto sano con loro?

Angel Sanchez – Tutta la competizione è sana finché si gioca correttamente. E posso dire che in questa industria tutti i produttori hanno fatto un buon lavoro, c’è una buona competizione tra di loro. Ci rendiamo conto che tutti cercano di copiare i prodotti che lanciamo (ride), è sempre più facile inseguire gli altri, ma la competizione è buona, con marchi interessanti sul mercato.

Moto Sport – Dainese ha marchi riconosciuti come AGV e TCX e ha un accordo con MotoDesign. L’obiettivo è continuare a crescere per avere i migliori partner in ogni settore?

Angel Sanchez – Assolutamente! E ora che facciamo parte del gruppo Carlyle, che è un importante investitore privato, uno dei più grandi e in crescita, intendiamo fare più acquisizioni in futuro.

Motorcycle Sports – Dainese ha anche vari prodotti per il ciclismo e lo sci. Tutti questi prodotti sono sviluppati singolarmente o è stata fondamentale l’esperienza nel motociclismo affinché il marchio sia forte anche in altri sport?

Angel Sanchez – Senza dubbio, l’esperienza nel motociclismo è stata fondamentale per gli altri sport, soprattutto nell’ambito della protezione e della sicurezza. Se sappiamo come proteggerci dagli impatti delle moto, sapremo anche come proteggerci negli sport in cui le velocità sono più basse, quindi la nostra tecnologia è molto importante, ma anche la scelta dei materiali e tutta la nostra esperienza nella competizione.

Motorcycle Sports – Possiamo aspettarci nuove innovazioni nel campo delle corse a breve, che potrebbero poi arrivare sul mercato?

Angel Sanchez – Stiamo lavorando su cose importanti, alcune delle quali sono legate a temi che abbiamo già sviluppato in precedenza. Diverse innovazioni, ma al momento non posso parlarne!

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