Ford Mustang Gtd, prestazioni racing senza compromessi
Si chiama GTD e con i suoi 800 Cv è la Ford Mustang stradale più più performante di sempre. Questo inedito modello ad alte prestazioni verrà presentato alla 24 Ore di Le Mans questo fine settimana. Potenza estrema e funzionalità sofisticate la rendono unica in ogni aspetto, combinando perfettamente tecnologia e stile. Grazie al nuovo Performance Pack, che ne migliora l'agilità, all'abitacolo progettato a misura di pilota e agli elementi in fibra di carbonio a vista che ne esaltano il carattere, la Mustang GTD, impreziosita dalla vernice Chroma Flame, fa il suo audace ingresso sul palcoscenico europeo.
Ford Mustang Gtd, prestazioni racing senza compromessi
La Mustang GTD con le caratteristiche racing più accentuate è quella che include il Performance Pack, elemento fondamentale per poter completare un giro del leggendario Nürburgring Nordschleife in meno di 7 minuti. Il Performance Pack include numerose alette areodinamiche e uno splitter più grande alla mascherina anteriore, flap aerodinamici sotto il corpo vettura e un sistema di riduzione della resistenza aerodinamica all'alettone posteriore. Questi elementi aerodinamici attivi minimizzano la resistenza dell'aria in rettilineo senza compromettere l'aderenza in curva. Il Performance Pack include anche un pacchetto Lightweight, che elimina parte del materiale fonoassorbente e introduce esclusivi cerchi in magnesio da 20 pollici, oltre a una distintiva mascherina anteriore.
L’intesa tra piolta e auto è fondamentale per ottenere le massime prestazioni e Mustang GTD è stata progettata per mantenere i piloti concentrati e pronti per ogni curva, chicane e rettilineo. I sedili Recaro di serie contribuiscono a questo obiettivo, lavorando in sinergia con il nuovo volante di ispirazione racing che è caratterizzato da un bordo spesso e imbottito, arricchito da inserti premium Dinamica e rivestito in pelle, con ulteriori dettagli in fibra di carbonio. I comandi al volante regolano anche la rigidità delle sospensioni e la modalità di scarico. Questa caratteristica permette ai piloti di modificare il comportamento della loro Mustang GTD nelle curve e l’inconfondibile rombo in accelerazione, mantenendo sempre lo sguardo sulla strada.
Due nuovi pulsanti si aggiungono al pannello principale e permettono di accedere al menu delle Track Apps per attivare il sollevamento dell'asse anteriore, evitando così ostacoli nei parcheggi e nei vialetti. I piloti possono, inoltre, gestire con maggiore precisione gli oltre 800CV del motore V8 sovralimentato da 5,2 litri, grazie al cambio a doppia frizione a otto velocità con paddle shifters in titanio. Queste hanno dimensioni maggiorate e un design esagonale pensato per renderle più leggere e garantire una presa più sicura, ulteriore esempio di come Ford sfrutti l'esperienza nel motorsport per migliorare l'esperienza di guida. Il rivestimento in titanio è disponibile anche sul selettore di marcia rotativo sulla consolle centrale.
Francesco Ippolito