도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

캐스퍼 일렉트릭

전기차가 부산 모빌리티 쇼에서 공개되었습니다.

캐스퍼 일렉트릭을 한 마디로 정의하자면

“경차보다 큰데 알찬 구성”

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기
도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

캐스퍼 일렉트릭의 얼굴은 꽤나 센스 있고 최신형의 얼굴입니다.

디지털 픽셀 라이트와 면발광으로 매끈하게 구성했네요

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

후면 또한 픽셀 라이트가 적용되어 시인성과 디자인이 좋아요

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

앞쪽 공간에 프렁크는 없네요

통합 모듈과 인버터 모터 등으로 가득 찼어요

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

가로 세로로 쭉 뻗은 디자인이 휠이 상당히 크고 강인해 보였어요

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

캐스퍼 전기차의 실내 공간이 매우 커졌는데요~

전작 대비 전장은 230mm 전폭은 15mm 넓어졌어요~

휠베이스도 기존 대비 180mm 늘어나 안정감 있는 주행성능도 기본이 되었네요

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기
도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

175cm 성인 남성이 앞뒤로 앉았는데

1열도 공간이 널찍하고 2열도 공간이 널찍합니다.

제차 찾던 도심형 전기차의 스펙을 이 녀석이 딱 갖추었네요

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기
도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

10.25인치 디스플레이가 적용되었으며

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

전자식 공조 시스템과

운전석, 조수석 통풍/열선 시트가 적용되었네요

이젠 없는 게 없노 ㅋ

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

컬럼식 기어 레버 적용으로 넓어진 공간

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

12V 시거잭과 충전 포트 다양한 규격으로 만들어 놓았고요

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

실내 V2L도 하단에 만들어 놓았습니다.

대체 작은 거 빼고 없는 게 없노

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

트렁크 공간 또한 100mm 길어져

기존 233리터에서 47리터 늘어난 추가 공간이 생겼습니다.

도심형 전기차의 표준 캐스퍼 일렉트릭 후기

가격만 착하게 나온다면

캐스퍼 일렉트릭은 서울 경기권에서 데일리 차량으로 가장 좋은 스펙이 아닐까 싶네요

특히나 오래된 주차장들은 진입로 폭도 좁고 주차장 폭도 좁아 큰 차는 불편한데

캐스퍼는 아주 편리하게 이용 가능할 것 같아요~~~

가격표 나오는 건 좀 보자잉~~~

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