Elecciones en Francia, una incógnita en España sobre una relación vital

Elecciones en Francia, una incógnita en España sobre una relación vital

Si Jordan Bardella (28 años) consigue ser el nuevo primer ministro de la República Francesa, un miembro de su gabinete tendrá derecho a participar cada tres meses en una reunión del Consejo de Ministros de España. Y viceversa.

Hace unas semanas, el Ejecutivo español anunció una modificación de la ley que regula el funcionamiento del Gobierno y de inmediato la buloesfera puso en circulación que Perro Sánchez quiere facilitar la infiltración de potencias extranjeras en el Consejo de Ministros. En realidad se está intentado poner a punto una de las novedades más significativas del renovado tratado de amistad entre España y Francia, firmado el 19 de enero del 2023 en Barcelona. Ministros franceses y españoles podrán participar cada tres meses en las reuniones ministeriales del país vecino. Enfoque Emmanuel Macron . Enfoque Pedro Sánchez . Veremos si ese será el enfoque del nuevo gabinete francés.

Ministros franceses podrían participar en los consejos de ministros españoles, y viceversa

Formalmente la relación entre ambos países es muy buena. El ministro español de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares , fue embajador en París y conoce muy bien Francia. El embajador de Francia en España, Jean-Michel Casa , ha demostrado ser un excelente profesional, muy activo en la preparación del nuevo tratado de amistad entre ambos países. Formalmente, la relación es muy buena, pero la geografía manda. La geografía, la historia y la economía.

Francia es el imprescindible interfaz para la conexión de España con el mercado europeo. Cuidado, aquí hay que hacer una corrección. Francia es el principal interfaz de España y de Portugal para la conexión de toda la península Ibérica con Europa. Esta precisión cobra una especial importancia ante la nueva correlación de fuerzas en la Unión Europea. Y en esa nueva correlación de fuerzas hay que anotar el nombre del político portugués António Costa , futuro presidente del Consejo Europeo.

Las relaciones España-Francia se hallan en buen momento, salvo en la carpeta conexiones

Trenes, transporte por carretera, exportaciones agropecuarias, producción y exportación de energía (electricidad, gas y en un futuro cercano, hidrógeno), inversiones industriales, política migratoria. El interfaz francés es vital en casi todos los ámbitos estratégicos. Y por encima de la amistad, Francia defiende sus intereses con la llave de los Pirineos en el bolsillo.

Energía. Conexiones eléctricas. Punto vital para una península Ibérica que aspira a ser una potencia en la producción de energías renovables. La Unión Europea aconsejó en el 2002 que todos los países miembros tuvieran una interconexión de al menos el 10% de su capacidad instalada de producción eléctrica. Ese objetivo se revisó en el 2014 y se elevó hasta un 15% para el 2030. España se aproxima en estos momentos al 3% y puede subir al 5% cuando entre en funcionamiento el cable submarino que se está tendiendo en el golfo de Vizcaya. Las actuales autoridades francesas ya han anunciado que no hay prisas para nuevas conexiones a través del Pirineo.

Dossieres críticos: conexiones energéticas y conexiones ferroviarias

La isla ibérica existe y pronto puede tener enfrente a un gobierno francés más nacionalista. En París no seduce la idea de que España y Portugal configuren una plataforma energética capaz de competir con la potente industria nuclear francesa en un momento de dificultad de la industria alemana.

Emmanuel Macron se opuso hace más de un año a la prolongación del gasoducto Midcat por territorio francés para aprovisionar a Alemania y a toda la Europa central desde las ocho plantas de regasificación de GNL (gas natural licuado) que operan en el litoral ibérico. Una infraestructura única en Europa por su capacidad de almacenamiento. A cambio, el presidente francés puso sobre la mesa el proyecto H2Med, la construcción de una conducción submarina entre los puertos de Barcelona y Marsella para el transporte de hidrógeno. El proyecto cuenta ya con el apoyo de la Unión Europea y se halla en fa- se de estudio técnico. De Francia dependerá su maduración.

El panorama político francés puede empujar a España y Portugal a estrechar más sus lazos

Trenes. El corredor mediterráneo necesita mejoras en la red ferroviaria entre Perpiñán y Montpellier para evitar futuros cuellos de botella. En Francia no hay prisa. Tampoco la hay para acelerar la conexión ferroviaria atlántica entre Aquitania y el País Vasco. La Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNFC) quiere consolidarse como el principal operador ferroviario de viajeros en Europa y ha entrado con fuerza en el mer­cado español de la alta veloci- dad reventando precios con su filial Ouigo. El Gobierno español les acusa de “competencia desleal”. La compañía Renfe no ha podido homologar sus nuevos trenes a tiempo para poder operar este verano entre Bar­celona y París aprovechando el tirón de los Juegos Olímpicos parisinos. Podríamos seguir. Política migratoria. Magreb. Sahel, Latinoamérica. Y medios de comunicación: el grupo Vivendi, capitaneado Vincent Bolloré , es uno de los grandes puntos de apoyo del Reagrupamiento Nacional. Cada dossier pesa mucho.

Las elecciones francesas son fundamentales. España y Por­tugal pronto tendrán nuevos incentivos para estrechar lazos y fortalecer sus intereses comunes.

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