Rückruf BMW Vario-Koffer und Vario-Topcase: BMW R 1300 GS hat gefährliche Koffer-Probleme

Auf Beschwerden und Reklamationen folgten im März und im April 2024 amtliche Rückrufe der Vario-Koffer und des Vario-Topcase für die BMW R 1300 GS. Grund: Unfallgefahr durch geöffnete oder abfallende Koffer.

BMW R 1300 GS Vario Koffer und Vario Topcase (2024)

Bereits seit November 2023 liefert BMW das neue – und mit Abstand wichtigste – Modell aus: die Reiseenduro R 1300 GS. Trotz sehr guter Test-Ergebnisse bei MOTORRAD und der Leserwahl zum Motorrad des Jahres 2024 verlief die Markteinführung der BMW R 1300 GS bisher ziemlich holprig. Nach den ersten beiden Rückruf-Aktionen – Brandgefahr wegen Starter-Relais und Motor-Tausch wegen Pleuel-Schrauben – rumorte es in der weltweit schnell wachsenden R 1300 GS-Kundschaft wegen weiterer Probleme. Davon betroffen sind die als Original-Zubehör von BMW angebotenen Gepäcksysteme.

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Mängel und Reklamationen bei Vario-Koffer und Vario-Topcase

Bei den Vario-Koffern und dem Vario-Topcase mit stufenlos variablem Gepäck-Volumen für die BMW R 1300 GS gab es von Anfang an Beschwerden und Reklamationen, sowohl von den Handelspartnern als auch direkt von Endkunden. Bemängelt wurden die Passgenauigkeit mit entsprechend schwergängiger Montage sowie verwirrende Funktionen und Defekte beim Schließmechanismus, neuerdings elektrifiziert mit Funk-Zentralverriegelung. Manche Besitzer einer neuen R 1300 GS versuchten, sich selbst zu helfen und berichteten unter anderem von nicht korrekt eingehängten Seilzügen des Schließmechanismus. Produzieren lässt BMW die Koffer und das Topcase bei Touratech in Niedereschach.

KBA-Rückruf wegen Unfallgefahr

Bisher nur als Gerüchte eingestuft waren Berichte über abgefallene, sogar während der Fahrt verlorene Koffer. Doch daraus wurde am 10. April 2024 – ausgerechnet zum sonnigen und warmen Saisonstart – ein amtlicher Rückruf, veröffentlicht vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Laut KBA sind hiervon weltweit 18.215 Fahrzeuge betroffen, 3.303 in Deutschland. Genauer: deren Vario-Topcase. Beschreibung des Sachverhalts vom KBA: “Der Schlüssel kann abgezogen werden, obwohl die Verriegelungsklappe des Topcases nicht richtig verschlossen wurde. Das Topcase ist in diesem Fall nicht sicher am Fahrzeug befestigt und kann in den Verkehrsraum fallen. Nur Kräder mit dem Vario-Topcase (BMW Motorrad Original-Zubehör, Teilenummer 77439443542) aus dem Herstellungszeitraum 02.06.2023 bis 15.02.2024 sind betroffen. Bei allen Topcases wird der Verriegelungsmechanismus nachgearbeitet und die Bedienungsanleitung korrigiert. Bekannte Vorfälle bisher: Ein abgefallenes Topcase ohne Schadensfall oder Unfall.”

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Koffer-Rückruf in den USA

Bereits Ende März 2024 veröffentlichte die US-Behörde NHTSA einen sicherheitsrelevanten Rückruf, konkret bezogen auf die Vario-Seitenkoffer für die BMW R 1300 GS. Demnach sind in den USA circa 1.600 Koffer (circa 800 Koffer-Sätze) potenziell mangelhaft. Als Produktionszeitraum nannte die NHTSA hierzu 29.06.2023 bis 23.11.2023. Als sicherheitsrelevant hat die US-Behörde eingestuft, dass die Koffer sich während der Fahrt öffnen können und sowohl der Inhalt als auch die Deckel der Koffer auf die Fahrbahn fallen können, mit Gefährdung des Fahrers oder anderer Verkehrsteilnehmer. Bisher seien jedoch keine Unfälle oder Verletzungen in diesem Zusammenhang bekannt. Händler in den USA benachrichtigt BMW Motorrad seit 29.03.2024, Kunden in den USA ab 13.05.2024. Für das Vario-Topcase veröffentlichte die NHTSA ebenfalls einen Rückruf, schon Ende Februar 2024. Demnach waren zu diesem Zeitpunkt 338 Topcases in den USA betroffen.

Stellungnahme von BMW Motorrad

Auf Anfrage von MOTORRAD antwortete BMW am 11.04.2024: “Im Rahmen einer Rückrufaktion sind seit dem 14.02.2024 alle Topcases für die R 1300 GS zur Auslieferung bei den Händlern weltweit gesperrt. Im Rahmen einer Rückrufaktion sind seit dem 15.03.2024 alle Vario-Koffer für die R 1300 GS zur Auslieferung bei den Händlern weltweit gesperrt. Insgesamt wurden 4.929 Topcases weltweit ausgeliefert, davon 1.003 in Deutschland. Insgesamt wurden 21.134 Stück Vario-Koffer (10.567 Satz Koffer) weltweit ausgeliefert, davon 3.740 Stück (1.870 Satz Koffer) in Deutschland.”

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Sachverhalt Vario-Topcase für die BMW R 1300 GS

BMW zum Vario-Topcase: “Eine Fehlbedienung des Vario-Topcases kann nicht ausgeschlossen werden. Bei richtiger Bedienung wird die Verriegelungsklappe vollständig geschlossen. Dann springt der Schlüssel automatisch in die Position, aus der er abgezogen werden kann. Im Fehlerfall wird die Verriegelungsklappe nicht vollständig geschlossen, trotzdem kann der Schlüssel in die Position gedreht werden, in der er abgezogen werden kann. Das Topcase ist in diesem Zustand nicht sicher am Fahrzeug verriegelt. Deswegen wird der Verriegelungsmechanismus bei allen Vario-Topcases der R 1300 GS vollständig nachgearbeitet.”

Sachverhalt Vario-Koffer BMW R 1300 GS

BMW zu den Vario-Koffern: “Im Rahmen der Marktbeobachtung hat BMW Motorrad festgestellt, dass es zu Problemen beim Verschließen der Vario-Koffer der R 1300 GS kommen kann. Wird der Kofferdeckel nicht korrekt mit festem Druck über die mittig mit “PUSH” markierte Stelle verschlossen, sondern beispielsweise über die rechte und linke Außenkante, ist es möglich, dass die Schließhaken nicht eingreifen und der Kofferdeckel nicht sicher verschlossen ist. Wenn dies vom Kunden nicht bemerkt wird, kann sich der Kofferdeckel während der Fahrt öffnen. Deswegen wird der Verriegelungsmechanismus der Vario-Koffer der R 1300 GS vollständig nachgearbeitet. Nachdem es sich sowohl bei den Koffern wie auch bei den Topcases um Sonderzubehör handelt, können ausgelieferte Teile nicht zuverlässig einer Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) zugeordnet werden. Aus diesem Grund werden alle Kunden angeschrieben, die eine R 1300 GS gekauft haben. Sowohl die Reparatur-Kits wie auch Koffer/Topcases, die diesen verbesserten Umfang bereits erhalten, werden voraussichtlich ab KW 19/2024 (Anfang Mai) verfügbar sein.”

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