Renovado BMW i4 traz versão de tração integral e uma bateria de maior capacidade

A BMW decidiu operar a tradicional renovação de meio de ciclo ao i4, que chegou ao mercado em 2021, e que passa a contar a partir de agora com uma nova variante com tração integral elétrica xDrive40, que fica entre as duas versões com tração traseira e o M50.

Visualmente, o renovado BMW i4, apresenta uma “imagem mais forte” com uma renovada grelha em forma de rim com uma superfície semi-fechada que possui uma estrutura de malha. A moldura da grelha é em cromado mate de série ou em preto brilhante como opção.

Renovado BMW i4 traz versão de tração integral e uma bateria de maior capacidade

Além disso, a grelha também adota diferente padrões já que no caso doo M50 está dotada de lâminas horizontais, enquanto as restantes versões ostentam um padrão de favo de mel com pontos em cor clara.

Ainda na secção frontal, destaque para a nova assinatura luminosa com  elementos verticais em forma de seta, e faróis de tecnologia LED Matrix, como opção, que apresentam inserções em azul.

A BMW revelou ainda que está disponível um pacote M, como opcional, que apresenta um difusor em preto brilhante e ponteiras de escape agora com um diâmetro maior de 100 mm, novas cores e diferente conjuntos de jantes.

No interior, destaque para volante de dois raios com um novo design bancos desportivos em Sensatec perfurados de série e novos acabamentos.

Além disso, a BMW renovou a zona por baixo do ecrã tátil, o controlo da climatização, aquecimento dos bancos e do volante passa a se realizado através do ecrã ou por comando de voz e a caixa de velocidade automática deixa de contar com uma alavanca e passa ser comandada através de um interrutor.

O renovado BMW i4 está disponível em quatro variantes, com destaque para a versão de tração integral elétrica que apresenta uma potência máxima 401 cv e um binário de 600 Nm.

Esta variante está dotada de uma nova bateria de autonomia de 81 kWh, que promete uma autonomia de até 548 km. Para além da variante de tração total, a nova bateria equipa igualmente as versões i4 eDrive40 com tração traseira, e a variante topo de gama, i4 M50. Já a versão de entrada, i4 eDrive 35, continua a fazer uso da bateria de 67 kWh

A BMW já fez saber que o renovado i4 vai continuar a ser produzido na fábrica de Munique, na Alemanha, e que o lançamento está previsto para o próximo mês de julho.

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