Aston Martin condivide il ritardo rispetto a Ferrari e Porsche mentre i guai aumentano

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Quest’anno il prezzo delle azioni Aston Martin Lagonda (LON: AML) ha continuato a restare indietro rispetto alle prestazioni di altre società di veicoli di lusso mentre i guai aumentano.

Il titolo è già crollato di oltre il 36% quest’anno, mentre la Ferrari è cresciuta di oltre il 25%, dandole una capitalizzazione di mercato di oltre 74 miliardi di dollari. In Germania quest’anno le azioni Porsche sono scese del 10%.

Aston Martin

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La prestazione dell’Aston Martin risale a molto tempo fa, una mossa che l’ha vista precipitare dal record di 4.562 pence nel 2019 agli attuali 142 pence. Lungo il percorso, l’azienda ha perso miliardi di dollari di valore.

Le sfide dell’azienda si riflettono nel numero di amministratori delegati che ha avuto negli ultimi anni. A marzo, Aston Martin ha annunciato che Adrian Hallmark sarebbe diventato il nuovo CEO. Lui veniva dalla Bentley mentre Amedeo era dalla Ferrari.

Gli affari di Aston Martin hanno continuato a soffrire a causa del crollo delle vendite. I dati più recenti hanno mostrato che le vendite sono diminuite del 26% a 945 milioni di sterline, mentre l’EBITDA rettificato è crollato del 34% a 19,9 milioni di sterline. Le sue perdite sono salite a oltre 138,8 milioni di sterline.

Questa performance poiché i veicoli dell’azienda hanno continuato a registrare una domanda contrastante. Ad esempio, i suoi vendite all’ingrosso di sport e GT sono saliti a 650 unità, mentre i suoi prodotti speciali come Valor e Valkyries sono aumentati leggermente. Le vendite all’ingrosso di SUV sono diminuite del 63% nel primo trimestre.

Anche il prezzo delle azioni Aston Martin è crollato dopo che la società ha continuato ad avere problemi di bilancio mentre i suoi deflussi di cassa liberi sono saliti a 160 milioni di sterline. Il suo debito netto è balzato a oltre 1,04 miliardi di sterline, rispetto agli 814 milioni di sterline del trimestre precedente.

La Ferrari, invece, sta andando bene, aiutata dalla robusta domanda. Le sue vendite totali sono balzate a 1,58 miliardi di euro nel primo trimestre da 1,42 miliardi di euro nello stesso periodo del 2023. Ha inoltre aumentato il suo utile netto da 381 milioni di euro a 440 milioni di euro, mentre il suo bilancio è solido con oltre 1,36 miliardi di euro in contanti.

Porsche, come Aston Martin, non sta andando molto bene poiché i suoi investimenti nei veicoli elettrici sono deludenti. Le sue consegne sono scese a 77.640 nel primo trimestre rispetto alle 80.767 dello stesso trimestre del 2023. Tuttavia, Porsche ha ancora un bilancio solido per aiutarla nella sua ripresa.