Dani Sordo y Hyundai conquistan el podio de Pikes Peak
Dani Sordo Pikes Peak
Dani Sordo ha tenido un debut de ensueño en Pikes Peak, la subida de montaña más desafiante del mundo. El piloto cántabro, al volante de un Hyundai IONIQ 5 N eléctrico de serie modificado, ha finalizado en la tercera posición absoluta... ¡Cuando tenía como objetivo estar entre los diez primeros! Además, se ha llevado la victoria en la categoría de Exhibition y establece un nuevo récord.
Sordo se tomaba con calma y ganas de aprender su estreno en esta carrera contrarreloj estadounidense, una de las históricas, que se ha celebrado desde 1916. Con un coche muy parecido al IONIQ 5 N de serie, donde destacaban dos grandes alerones trasero y delantero y un ajuste en el motor que elevaba la potencia hasta los 687 CV de potencia, el cántabro ha concluido el evento con nota.
El piloto de Hyundai en el WRC, que llegaba a Pikes Peak después de pisar el podio en el Rally de Italia, completó los 19,99 kilómetros de recorrido y sus 156 vueltas hasta la cima, en un tiempo de 9:30:852.
Con este destacable registro, Sordo consiguió colocarse en cabeza de la prueba durante un buen rato, hasta que se vio superado por quien resultaría vencedor de la carrera, Romain Dumas (Ford F-150 Lightning Supertruck) y por el italiano Christian Merli (Wolf Aurobay).
El otro compañero de Sordo que competía con su mismo coche, Randy Pobst, con experiencia previa en Pikes Peak y que reemplazaba al ganador del año pasado, Robin Shute (retirado de la final por motivos personales), fue octavo con un tiempo de 9:55.551.
En entrenamientos, Shute, que partía como uno de los pilotos a seguir de cerca dada su experiencia, pero que finalmente no corrió el domingo, había marcado un tiempo de 9:52, considerablemente más lento que el de Sordo el día de la competición.
Podio y victoria en su categoría
Además de finalizar tercero absoluto, Dani se alzó con la victoria en la categoría Exhibition, dentro de la que competía, y consiguió fijar el récord para un vehículo SUV/Crossover eléctrico de serie modificado.
Asimismo, el otro Hyundai en carrera, un IONIQ 5 N de serie que condujo el otro debutante en carrera, Ron Zaras, logró el récord para un SUV/Crossover eléctrico de serie con un tiempo de 10:49.267 y el 26º puesto absoluto.
“La verdad que no nos esperábamos esta tercera plaza. Ha superado todas nuestras expectativas poder estar en el podio en nuestra primera participación con el Hyundai Ioniq 5 N 'TA Spec'", dijo Sordo tras la carrera.
"He hecho una subida limpia, sin asumir riesgos. Felicidades al equipo por el desarrollo del coche, que nos ha permitido meternos muy arriba frente a otros modelos de una categoría superior", añadió.
Después de esta brillante primera participación, Sordo demuestra que tiene potencial para salir a luchar por una victoria absoluta con un coche preparado para hacerlo. Es, sin duda, una declaración de intenciones y petición a Hyundai, que quién sabe, podría pensarse en salir a ganar en un futuro cercano y pelear por batir el récord actual de 7:47.148, en manos de Romain Dumas y el Volkswagen ID.R.