Dodge Charger Daytona EV: el legado del motor HEMI V8 cobra vida con 747 CV eléctricos
El Dodge Charger Daytona EV marcará en la nueva de los “muscle car”, con una versión que nada tendrá que ver con la tradicional versión a combustión propulsada por el motor HEMI. En su lugar habrá baterías que le darán vida al carro que, hasta hace pocos años, aún se fabricaba con un propulsor de 8 cilindros a combustión interna. Todo será eléctrico y no habrá emisiones de carbono.
Las pilas del nuevo carro se encuentran desarrolladas sobre la plataforma STLA Large y tienen dos motores eléctricos, uno en cada eje, con la posibilidad de desconectar el delantero para aumentar la autonomía.
La potencia del nuevo Charger eléctrico
Dodge Charger Daytona EV. Fuente: Dodge
Si desean conducir el nuevo Dodge Charger Daytona EV, los amantes de los motores V8 deberán saber de antemano que no escucharán el sonido de estos propulsores tradicionales. Sin embargo, esto no significa que este nuevo capítulo no tendrá una dosis de velocidad: al exigir esta configuración eléctrica a su máxima expresión, quienes busquen potencia sentir hasta 670 CV, aunque dispone de la función Powershot que eleva la cifra a 747 CV durante unos 15 segundos.
Radiografía del Dodge Charger Daytona EV. Fuente: Dodge
Este deportivo americano de la nueva era cuenta además con un selector de modos de conducción (“Auto, Eco, Sport, Snow, Track y Drag”), así como las funciones “Donut” y “Drift”. Además, el “Launch Control” incluye la opción de bloquear las ruedas delanteras para calentar los neumáticos traseros antes de salir disparado hacia adelante.
Plataforma del Dodge Charger Daytona EV. Fuente: Dodge
Otra de las cuestiones no menos importantes en el Dodge Charger Daytona EV es la alimentación. Según la marca que, en la actualidad integra el grupo Stellantis, está equipado con un paquete de baterías de iones de litio de nada menos que 100,5 kWh de capacidad. ¿Cómo imaginas que será este nuevo “muscle car”? ¿Estás de acuerdo con llamarlo de este modo? Conócelo más aquí