[단독] TK신공항 '군·민간공항 통합건설' 청신호…국토부 "적극 검토"

[단독] TK신공항 ‘군·민간공항 통합건설’ 청신호…국토부 “적극 검토”

군 공항과 민간공항이 따로 건설되는 대구경북신공항이 ‘통합 건설’ 방식으로 변경될 것으로 보인다. 국토교통부가 최근 ‘통합 건설’ 방안에 대해 적극 검토하겠다는 입장을 밝히면서 통합 건설 쪽으로 무게 중심이 쏠리는 분위기다. 사업비 절감은 물론 공기 단축도 가능할 것으로 전망된다.

4일 대구시에 따르면 국토부는 민간공항 업무를 대구시에 위임해 군 공항과 민간공항을 통합 건설하는 방안을 적극 검토하겠다는 의견을 공문으로 전달한 것으로 확인됐다.

국토부는 공문을 통해 ‘신공항 건설 사업에서 통합적인 설계 시공이 필요한 부분에 대해 적극 검토하겠다’는 내용의 입장을 밝혔다. 국토부가 건설하는 국가재정사업인 민간공항 중 활주로, 부지 조성 및 기반시설 등을 특수목적법인(SPC)이 일괄 수행하는 ‘통합 건설’ 필요성에 대해 공개적으로는 처음으로 찬성 입장을 드러낸 것이다.

국토부는 공문에서 “민·군 공항 통합 이전 사업에 따라 민간공항의 활주로, 기반시설 등을 공동으로 사용해야 하므로 공항시설 설계 시공의 정합성과 안전성을 확보하기 위해 공동으로 사용하는 시설에 대해 통합적으로 설계·시공하는 방안을 검토할 필요가 있다”고 밝혔다.

대구경북신공항 특별법 3조에도 ‘활주로 관리 및 항공기 운항에 대한 안전이 확보된 공항의 신속한 건설’이 기본 방향으로 명시돼 있다.

현재 군 공항은 대구시의 위임을 받은 SPC가 건설하고, 민간공항의 추가 활주로와 화물·여객터미널, 계류장 등은 국토부가 조성하도록 돼 있다. 하지만 활주로를 비롯해 상당 부분을 군 공항과 민간공항이 공유하고 있는 만큼 분리 건설할 경우 사업비 이중 투입 등의 누수 요인인 발생, 동일 주체가 설계시공을 맡는 것이 효율적이라는 게 시의 설명이다.

특히 국비 2조6천억원이 투입되는 민항 건설 사업에서 위탁 범위에 포함되는 분야를 SPC가 건설할 경우 국비를 초기 사업비로 활용할 수 있기 때문에 사실상 자금 지원의 효과도 누릴 수 있다.

홍준표 대구시장은 지난해 “군 공항과 민간공항을 분리 건설하면 많은 시간과 비용이 소요된다”며 “민항에 대한 업무를 시가 위임 받아 군·민간공항을 통합 건설하는 방안을 추진하라”고 주문한 바 있다.

한편 최근 신공항 SPC 구성이 난항을 겪고 있는 만큼 정부가 통합 건설안에 더욱 힘을 실어 후속 지원책 마련에 나서야 한다는 목소리도 나온다.

이와 관련 정부는 이날 용산 대통령실에서 윤석열 대통령이 주재한 경제분야 민생토론회 후속조치 점검회의에서 교통혁신 정책과 관련해 “대구경북신공항 등 지방권 신공항 건설을 최대한 신속히 추진해 지역 경제활력 제고를 뒷받침하겠다”고 밝혔다.