Audi atualiza o S3 que traz mais potência

A Audi revelou o protótipo do renovado S3 que antecipa a chegada ao mercado do renovado A3 e da versão desportiva S3, prevista para o segundo trimestre, e que traz mais potência.

Quatro anos depois do lançamento da atual geração do S3, a Audi decidiu proceder a uma renovação do modelo que traz muitas novidades, a começar pelo motor de 2,0 litros TFSi de quatro cilindros que foi atualizado e passa a debitar uma potência de 333 cv e um binário máximo de 420 Nm, ou seja, mais 23 cv e 20 Nm que o antecessor.

Audi atualiza o S3 que traz mais potência

Estes números permitem à Audi anunciar que o S3 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 250 km/h.

O motor está associado a uma transmissão automática de dupla embraiagem S tronic de sete relações, que a Audi diz permitir uma resposta melhorada reduzindo para metade o tempo de passagem de caixa quando se acelera a fundo.

Para além disso, o renovado modelo foi equipado com um divisor de binário que permite uma “distribuição ativa e totalmente variável do binário entre as rodas traseiras”, aumentando assim a agilidade e a estabilidade.

O divisor de binário utiliza uma embraiagem de discos múltiplos controlada eletronicamente em cada eixo de transmissão para distribuir de forma ideal o binário entre a roda traseira no interior e no exterior da curva – dependo do modo de condução selecionado. O Audi drive select passa a dispor de seis modos de condução com destaque para o novo Dynamic Plus, que segundo a marca permite um elevado nível de dinâmica.

Uma maior dinâmica de condução também significa maior exigência do sistema de travagem, que passa a dispor no eixo dianteiro de discos ventilados de maiores dimensões, 357 mm de diâmetro e 34 mm de espessura, bem como pinças de pistão duplo que incorporam pastilhas com maior superfície de fricção.

Para além de um novo sistema de travagem, o renovado S3 apresenta ainda um eixo dianteiro com braços mais rígidos, um sistema de direção aprimorados e um sistema de direção progressiva (com relação variável) que foi otimizado.

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