Ouigo. Plus de trains, nouveau design… Comment la SNCF va renforcer son offre low-cost
Un train Ouigo, en 2018.
La SNCF a annoncé ce vendredi 14 juin un renforcement de son offre de trains low-cost Ouigo. Au total, huit millions de places supplémentaires seront disponibles chaque année.
La SNCF a annoncé ce vendredi 14 juin 2024 son intention de développer son offre Ouigo en passant de 38 à 50 rames d’ici 2027, et en renouvelant le design de ses trains.
Au total, note l’Agence France Presse, ce développement de l’offre Ouigo aboutirait à offrir 8 millions de places supplémentaires par an.
«Â C’est un vrai tournant dans la grande vitesse française », a souligné le patron de TGV-Intercités chez SNCF Voyageurs, Alain Krakovitch, lors d’une conférence de presse organisée à La Défense.
De nouvelles liaisons Ouigo
Dès fin 2025, Ouigo proposera une nouvelle destination à Hendaye pour desservir le Pays Basque en passant par les gares de Bordeaux, Dax, Bayonne et Saint-Jean-de-Luz. L’offre va aussi être renforcée entre Paris et Rennes ainsi que Paris et Bordeaux, avec un aller-retour supplémentaire par jour.
Une nouvelle liaison entre Paris et Lille est également à l’étude, ainsi que des trajets entre gares de province, mais SNCF Voyageurs n’a pas voulu en dire plus à ce sujet.
Au total, Ouigo desservira bientôt 75 gares, contre 60 actuellement. Et Ouigo va désormais représenter 30 % de l’offre grande vitesse en 2030, contre 20 % aujourd’hui.
Renouvellement du design
Par ailleurs, les sièges des Ouigo vont être entièrement renouvelés, des prises individuelles seront installées à chaque place et il y aura jusqu’à 16 crochets pour les vélos dans chaque rame.
Autre nouveauté dans les rames : deux voitures seront uniquement consacrées à la détente. Baptisés « espace relax », elles doivent permettre aux voyageurs de se dégourdir les jambes dans ces trains dépourvus de voiture-bar.