LMC Tourer und Tourer Lift (2025): Neuer Grundriss auf Basis des Ford Transit

Als Einstieg ins Modellprogramm bietet LMC einen Teilintegrierten, der optional als Tourer "Lift" ein elektrisch absenkbares Hubbett mitbringt. 2025 kommt ein neues Modell auf Transit-Basis hinzu.

LMC Tourer Lift: Neu fürs Modelljahr 2025 der H 634 auf Ford Transit.

Die Einstiegs-Baureihe von LMC namens "Tourer" bekommt ein Update. Insgesamt haben Kundinnen und Kunden die Wahl zwischen insgesamt elf Fiat- und Ford-Modellen mit und ohne Hubbett.

Der Zusatz "Lift" gibt den Hinweis auf das zusätzliche Hubbett im Fahrzeug. Alle vier Teilintegrierten auf Fiat-Basis gibt es mit und ohne Hubbett: T 630, T660 G, T 720, T 730 G / H 630, H 660, H 720, H 730 G. Hinzu kommt das Alkoven-Modell A 690, das ebenfalls den Ducato als Basis nutzt. Auf Ford Transit basieren die beiden Modelle H 634 und H 664 G mit Hubbett.

Neuer Grundriss H 634 auf Ford

Der Grundriss H 634, der Ford-Tourer, ist neu für das Modelljahr 2025. Er ist 7,06 Meter lang und 2,83 Meter hoch. Im Heck steht ein französisches Bett mit daneben liegendem Bad. Die Dusche verfügt über eine separate Abtrennung hinter der Toilette. Vor dem Bad steht eine hohe Kommode und daneben die sehr kompakte Küchenzeile.

Über der Sitzgruppe, die neben einer klassischen querstehenden Sitzbank zusätzlich über eine Längssitzbank auf der Beifahrerseite verfügt, liegt das Hubbett. Im H 634 haben also bequem bis zu vier Personen Platz.

Neuer Look für den Tourer

Im Modelljahr 2025 liegt ein weiterer Fokus auf dem neuen Fiat Ducato. Dieser bildet die Basis von neun der elf Grundrisse. Aufgrund seines neuen Erscheinungsbilds bekommen auch die Tourer-(Lift)-Modelle eine neue Frontoptik: neue Frontstoßstange, neue Frontgitter in Wagenfarbe, neue Außenspiegel, schwarze Scheinwerfer und serienmäßige M+S* Camping-Reifen.

Mehr Ausstattungs-Pakete

Zum neuen Fiat Ducato gibt es ein optionales "Chassis-Design-Paket" mit lackierter Stoßstange und Seitenleiste, schwarzen Alufelgen und mehr. Außerdem enthält das Sicherheitspaket jetzt diverse Assistenzsystem, die das Fahren im Wohnmobil noch sicherer machen.

Aktuelle Preise sind bisher nicht bekannt. Für den H 664 G auf Ford findet man aktuell noch einen Preis von 83.500 Euro auf der LMC-Website.

LMC Tourer Lift H 634: Daten

• Länge/Breite/Höhe: 7,06/2,32/2,18 m
• Zul. Gesamtgewicht: 3,5 t
• Personen: 4
• Basis: Ford Transit

LMC Tourer Vorstellung 2023

Vor allem das Thema Leichtbau, das bei LMC bereits Tradition hat, soll in der neuen Baureihe nicht zu kurz kommen. Im Vergleich zu entsprechenden Grundrissen der bisherigen Element-Baureihe verspricht man sich einen Gewichtsvorteil von 80 Kilogramm und mehr. Diese Kilos stehen beim neuen Tourer zusätzlich als Zuladung zur Verfügung.

Eine Maßnahme dabei: Die Fahrzeuge sind mit 2,69 Meter Höhe relativ flach gebaut. Das lässt sie nicht nur schnittig aussehen, sondern spart auch Kilos. Diese Höhenangabe bezieht sich allerdings nur auf den Element-Teilintegrierten ohne Hubbett.

Die Hubbett-Varianten des Elements, Tourer Lift genannt, ragen dagegen auf 2,87 Meter hinauf. Diese Höhe erreicht der Teilintegrierte allerdings nur im Bereich des "Buckels" über der Sitzgruppe, in dem sich das elektrisch absenkbare Hubbett versteckt. Diese Ausbuchtung in der T-Haube ist so gut versteckt, dass man sie innen leicht übersieht, weil sie sich sehr elegant in die Linie der Hängeschränke einfügt. Das Hubbett bietet 1,40 x 2,00 Meter Liegefläche.

Der Aufbau der neuen Tourer-Modelle hüllt sich ringsum in GFK – auch an den Seitenwänden. Der Boden ist mit hochwertigem XPS-Schaum gedämmt, Dach und Wände sind dagegen konventionell ausgeführt. Dennoch gibt es beruhigende zwölf Jahre Dichtigkeitsgarantie.

LMC Tourer: Je 4 Grundrisse

Ob Tourer oder Lift-Variante – die vier Grundrisse sind jeweils identisch. T 630 und T 660 G messen beide 6,99 Meter Länge. Der T 630 weist ein französisches Doppelbett mit Bad samt separater Dusche daneben auf. Dagegen setzt der T 660 G auf Einzelbetten im Heck, kombiniert mit einer großen Garage.

Je 7,37 Meter erreichen die beiden längeren Modelle. Der T 720 vertraut auf ein mittiges Queensbett, der T 730 G auf Einzelbetten. Beide haben ein Raumbad mit separat stehender Duschkabine an Bord. Versorgt wird die Dusche aus einem 100 Liter fassenden Frischwassertank, der platzsparend unterflur angebracht und wie der Abwassertank (90 Liter) gegen Frost geschützt ist.

Das Interieur bedient sich eines modernen, klar gezeichneten Ausbaustils. Weiße und graue Flächen ergänzen das helle Holzdekor. Die Hängeschrankklappen kommen ohne sichtbare Griffe und Schlösser aus. Die Möbel sollen sich zudem durch besonders pflegeleichte Anti-Fingerprint-Oberflächen auszeichnen. In den Küchen lassen sich Speisen und Getränke im 140-Liter-Kompressor-Kühlschrank kühlen.

Lediglich das Queensbett-Modell T 720 kommt mit zwei Längsbänken, die übrigen drei setzen auf Halbdinetten oder L-Bankvarianten als Sitzgruppe.

Baureihe LCM Tourer und Tourer Lift (2023)

• Basisfahrzeug: Citroën Jumper 2,2 l Blue HDI – 88 kW (120 PS)
• max. Gesamtgewicht: ab 3,5 Tonnen (Auflastung auf 3,65 t möglich)
• Grundrisse: 4
• Schlafplätze: 2-6
• Gesamtlänge: von 6,66 – 7,37 Meter
• Grundpreis: von 55.800 – 61.200 Euro