耗時 15 年！高雄新車站 12 月開放：天棚圓頂高達六公尺、空中花園面積上萬坪…四大亮點一次看

耗時 15 年！高雄新車站 12 月開放：天棚圓頂高達六公尺、空中花園面積上萬坪…四大亮點一次看

自 2009 年起，高雄鐵路宣布「地下化」，其指摽性建築「高雄車站」也開始展開蛻變的計畫。耗時 15 年，由荷蘭建築團隊 Mecanoo（麥肯諾建築事務所）操刀的「高雄新車站」，即將於今年 12 月揭開部分面紗，除了指標性天棚圓頂，其周邊設計，空中花園、人行步道等，也將一併開放，為高雄迎向嶄新篇章。

高雄新車站：高達六公尺的天棚圓頂

走進全新高雄車站，映入眼簾的是高達 6 公尺以上的「天棚圓頂」，在荷蘭建築團隊 Mecanoo 的操刀下，其圓頂以潔白的雲朵造型呈現，透過一朵朵圓形幾何的排列，形塑如同天空般的場景，透過其挑高的設計，降低視覺的壓迫性，讓所有到訪的旅客，可以感受到寬廣的體驗空間，成為高雄指標性建築之一。

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高雄新車站：大面積植栽的空中花園

而「天棚圓頂」的上方，正是一座上萬坪的空中花園。在建築團隊的打造下，嘗試將車站打造成一座「大型的公園」，透過流線型的樓板設計，將其交錯，形塑「可呼吸」的建築量體。藉由洞口的空氣對流，引入自然光線，讓需要等候的乘客，多了一處停留的空間，靜靜地徜徉其中，為城市揉入綠意盎然。

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高雄新車站：打造多功能的開放廣場

不侷限於高雄車站的服務性質，全新高雄車站嘗試書寫更多可能性。透過空中花園的凝塑，將更多空間開放出來，打造人行道以及多功能使用廣場，亦可舉辦各種市集，也能成為靈活的展演場地，舉辦不同類型的活動。作為高雄最重要的交通樞紐核心，高雄新車站有了更豐富的機能性，不只是來乘車而已。

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高雄新車站：串連商業與旅館兩棟樓

目前高雄車站施工分成南、北區塊兩階段施工，南區塊已經大致完成，剩下北區塊以及四棟大樓。透過空中花園與人行道的設計，串連「商業」與「旅館」兩棟大樓。運用架高的建築量體設計，為擁擠的市中心多了喘息與寬敞的空間。高雄新車站，不僅是「車站」，而是一處開放的休閒空間，與世界接軌。

Source: Mecanoo

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